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引 言 机车逻辑控制模块(LCM)是一种铁路机车专用的采用硬件可编程的逻辑控制单元，是机车实时监测与故障诊断系统的一个CAN网络节点。将该模块与整个系统应用在干线电力机车上，实现了传统的继电器控制电路的可编程无触点控制，大大减少了控制电路的触点和布线，简化了机车控制电路的设计、生产和调试过程，并使机车电气系统具有实时检测、故障诊断与存储显示等功能；特别是列车速度提高后，继电器电路因振动加剧而...[详细]

2020年国家最高领导层明确了新基建战略，信息化有幸成为工作重点。以中国联通为代表的三大运营商紧跟监管指引，加大了5G网络建设力度。 那么2020年运营商的5G网络建设总共花费了多少钱呢？未来5G网络建设的投资计划又有什么趋势呢？ 一、中国联通2020年5G资本开支340亿元 在3月初公布的年度财报中，中国联通表示2020年其5G开支约340亿元。中国联通表示，通过与中国电信共建共...[详细]

在中国汽车市场，法系品牌可谓自成一派。自带浪漫血统的它们总能成为万“车”丛中的焦点。不过，由于种种原因，法系车在中国市场并没有得到广泛认可，一直被贴着“小众品牌”的标签，甚至有些被边缘化。为了继续进攻中国汽车市场，它又推出了一款全新SUV来吸引消费者的注意。 全新车型命名为天逸C5 AIRCROSS，定义为紧凑型SUV，可以看作东风标致4008的兄弟车型。新车将于7月19日正式下线，9月正式...[详细]

　　上海韦尔半导体股份有限公司关于媒体报道的澄清公告 　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 　　一、 媒体报道简述 　　上海韦尔半导体股份有限公司（以下简称“公司”）关注到，2018年1月3日有媒体发布或转载题为《闻泰科技母公司转让北京豪威股权待嫁“公主”命运再转机》的文章，报道称：“去年12月...[详细]

博德研究所、英特尔、谷歌联手推进生物医学研究 借助谷歌在工程和英特尔在优化方面的优势，博德研究所得以将研究水平提升到新的高度 为加快基因组研究，隶属于麻省理工学院和哈佛大学的博德研究所与英特尔和谷歌云携手合作，优化了他们的工作流，以获得快速、经济的谷歌N1和N2实例。与最初部署在谷歌云上的工作负载相比，此次合作使优化后的数据处理成本降低了85% (1)。 HPC基因组学图像，由...[详细]

简介 交调失真(IMD)是用于衡量放大器、增益模块、混频器和其他射频元件线性度的一项常用指标。二阶和三阶交调截点(IP2和IP3)是这些规格参数的品质因素，以其为基础可以计算不同信号幅度下的失真积。虽然射频工程师们非常熟悉这些规格参数，但当将其用于ADC时往往会产生一些困惑。本教程首先在ADC的框架下对交调失真进行定义，然后指出将IP2和IP3的定义应用于ADC时必须采取的一些预防措施。 双音交...[详细]

最近无意中看到一篇关于s3c6410 RomCode的介绍，结合自己的经验，做个总结。 首先贴张图，具体描述下该芯片的启动方式及具体流程。 因为s3c6410的板子多数是从SD或者Nand方式启动，重点就先放在Nand启动上。 启动基本流程： 上图中的IROM为芯片固化程序，被称为BL0，开机后最先运行，它会去做一些硬件初始化动作，代码里通过检测GPN 管脚状态从相应设备指定区域BL1中拷...[详细]

    巨头们的崛起并非偶然，每一个时代都有自己的特点，每一次成功都离不开特定的生态圈。遥想统治PC领域多年的英特尔和AMD，源于微软的windoxs和X86紧密绑定，使得Wintel坚不可摧。再看发展迅猛的移动领域，形成了ARM、Google和安卓的绑定，造就了高通、联发科，使得其他CPU没有了机会。而这一次，随着智能穿戴和物联网的兴起，第一次使得ARM、XBurst/MIPS和X86三个架构同...[详细]

问题：能否用MCU访问非标准SPI接口？ 答案：可以，但可能需要做一些额外的努力。 简介 当前许多精密模数转换器(ADC)具有串行外设接口(SPI)或某种串行接口，用以与包括微控制器单元(MCU)、DSP和FPGA在内的控制器进行通信。控制器写入或读取ADC内部寄存器并读取转换码。SPI的印刷电路板(PCB)布线简单，并且有比并行接口更快的时钟速率，因而越来越受欢迎。而且，使用...[详细]

　　多数新型电机控制方案均利用数字信号处理器（DSP）为电机的矢量控制提供所需的计算能力。由于矢量控制需要相当强大的处理能力和外围资源，因而迄今为止的设计经验仍主张每台逆变器和电机都拥有专门隶属于自己的DSP控制器。最近，DSP的处理能力和外围资源已提升到足以轻松控制两台电机的程度，甚至还有潜力处理更多电机。采用单一DSP控制器控制两套三相逆变器的初步实践已经表明此举可行，样板中包括实现双永磁同...[详细]

一、移植 u-boot-2012.04.01指分析启动过程 a、获取源代码： 从 ftp://ftp.denx.de/pub/u-boot/ 下载u-boot-2012.04.01.tar.bz2，下载交叉编译链arm-linux-gcc-4.3.2.tar.bz2。 b、将 u-boot-2012.04.01.tar.bz2 解压到 PC 上，并建立 Source Insig...[详细]

      1 固定无线接入的技术优势       固定无线接入系统一般由中心站（CS）、终端站（TS）和网管系统三大部分构成。其中，中心站和终端站通常又各自拥有室内和室外单元。室内单元（IDU）负责处理业务的适配和汇聚，连接不同的业务网。室外单元（ODU）为中心站和终端站之间提供射频传输功能，一般安装在建筑物的屋顶上。特殊情况下在中心站和终端站之间可以通过接力站（RS）进行中继。与固定线路...[详细]

就在我们习惯将液晶大屏标记为智能驾驶舱的关键元素时，潮流又领先了我们一步——或许“无屏幕”的形式才是未来智能座舱该有的样子。 当然了，为了满足我们海量的信息获取需求，“无屏幕”并不是真正的没有屏幕，而是把屏幕变透明，让你感觉不到它的存在。 汽车玻璃目前看来是最佳的载体，因为像HUD，AR+HUD，智能车窗等显示技术都可以围绕着车窗玻璃打做文章。 比如跑来凑热闹的苹果，脑洞大开发...[详细]

每年，客户使用赛灵思的设备开发无数的新应用。因此，如果2009年在上述所有应用中，我们的器件使用量增加并成为更核心的角色，我不会感到惊讶。经过上次经济低迷和互联网衰退之后，赛灵思针对特定的应用领域建立了专门的工作团队。现在，我们有专门的团队关注有线和无线通信市场、汽车与ISM(工业、科学与医疗)、航天以及国防市场。但就像我所说的，我们客户正在以创新的方式使用我们的器件。因此，如果绿色能源等...[详细]

当前，汽车行业正处于动力系统研发的转折点。消费者需求正变得日益重要，促使动力系统研发人员将重点转向提升效率与性能，类似于内燃机动力汽车的发展趋势。为了满足上述需求，下一代电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）动力系统不断被开发出来。据外媒报道，Amsted Automotive公司推出多速换档（Multi-Speed Shift）技术，以提高能量效率和性能。 多速换档（Multi-Spe...[详细]