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CanNonsynchronousDC-to-DCBoostConverters(withaCatchDiode)StillHaveLowEmissions?异步DC-DC升压转换器（包含续流二极管）还能实现低辐射吗？DC-DC转换器是否必须同步才能实现低辐射？摘要本文尝试展示带分立式续流二极管的异步转换器如何还能实现低辐射。其中将会介绍不同...[详细]

机器人系统集成供应商还具有产品设计能力，最终客户的流程理解应用要求，相关项目经验等，与机器人车身供应商相比，提供可适应各种应用领域的标准化、个性化服装。 从产业链的角度看，机器人本体是机器人产业发展的基础，下游系统集成是机器人商业化和大规模推广的关键。由于技术壁垒较高，本体产品具有一定的垄断性，议价能力较强，毛利率较高。系统集成的障碍相对较低，上下游议价能力较弱，毛利水平不高，但其市场规模...[详细]

WGS84坐标系 地球坐标系，国际通用坐标系GCJ02坐标系 火星坐标系，WGS84坐标系加密后的坐标系；Google国内地图、高德、QQ地图BD09坐标系 百度坐标系，GCJ02坐标系加密后的坐标系BUT，这三者之间是之间该如何转换呢？比如我获得GPS原始数据2312.49700,11314.65422，三者之间该怎么转换呢？再有打开：GPS经纬度坐标拾取我输入的是什么经...[详细]

近年随着新技术如5G商用化和无线充电推动，金属屏蔽的特性将会对天线产生干扰，亦会影响无线充电效率；此外，自从金属成为智能型手机机壳主流材料后，手机外观已约3年没有重大变革。有鉴于此，手机品牌开始寻找新一代机壳材料，除了解决屏蔽问题外，也希望再次带动智能型手机市场成长。目前玻璃和陶瓷材料是热门选择，然而相较于陶瓷而言，玻璃有成本和产能的优势，预估将率先胜出，成为下一代智能型手机机壳的主流材料。...[详细]

　　驻极体麦克风参数　　驻极体麦克风各项性能指标的参数主要有以下几项：　　（1）工作电压（UDS）。这是指驻极体话筒正常工作时，所必须施加在话筒两端的最小直流工作电压。该参数视型号不同而有所不同，即使是同一种型号也有较大的离散性，通常厂家给出的典型值有1.5V、3V和4.5V这3种。　　（2）工作电流（IDS）。这是指驻极体话筒静态时所通过的直流电流，它实际上就是内部场效应管的静态电流。与...[详细]

   我国车联网发展还处于初级阶段，甚至有业内专家预估，与欧美国家相比，至少有5年差距。车联网主要分为民用市场和商用市场，从私家车角度来讲，基本是国外车厂在车联网领域比较领先，如奔驰、宝马、奥迪、丰田、通用等。在美国，车联网应用已经非常广泛。国内车企利润率比较低，所以大规模投入不多。 　　在商用市场，我国车联网的应用集中在公交、长途运输车辆、出租车、驾校、物流运输等行业，之所以已初现发展势...[详细]

   3月3日早间消息(艾斯)根据Ovum《智能家居预测：2015-2020》报告显示，未来四年及以后，智能家居技术的普及将会出现加速，目前许多解决方案是通过智能手机应用程序进行访问和控制的。　　不过，对于许多未来的使用案例来说，这种方式一方面效率不高，另一方面也会有诸多不便。不断地使用智能手机(即使只是通过一个单一的应用程序接口)来执行最简单的命令，也会令用户感到麻烦。因此行业需要开发新的智...[详细]

数字荧光示波器提供了一种新的示波器结构方法。通过这种结构,DPO可以提供独特的采集和显示功能,准确地重建信号。DSO采用串行处理结构捕获、显示和分析信号,DPO则采用并行处理结构执行这些功能,如图14所示。DPO结构要求使用独特的ASIC硬件采集波形图像,提供高波形捕获速率,实现更高的信号查看水平。这种性能提高了看到数字系统中发生的瞬态事件的概率,如欠幅脉冲、毛刺和跳变错误,实现了进一步的...[详细]

   知名汽车调研机构J.DPower日前公布了《2015全美消费者技术满意度调查报告》，共涉及59项共6个大类和汽车相关的前沿科技，从中我们很清晰地可以看出未来汽车科技发展的走向和趋势。报告称，那些用户最渴求的功能恰恰是近几年刚刚兴起，正逐步走向主流市场、形成大规模应用的新技术。其中，盲点探测保护、夜视、增强型主动碰撞预防系统、智能后视镜和自愈车漆位列榜单，呼声很高的车道偏离预警系统（L...[详细]

汽车芯片等级按照美国制定的汽车电子标准，汽车芯片分为5个等级，数字越小，等级越高。汽车级芯片和工业级芯片区别车用级芯片，生命周期10~15年车用级芯片和消费级区别消费级芯片，替换生命周期2~3年。车规级芯片对加工工艺，要求不高。但对质量要求高。芯片企业进入汽车行业要求进入芯片企业，进入汽车行业，需要通过美国汽车电子委员会AEC(AutomotiveElectronic...[详细]

全球网通IC龙头厂博通（Broadcom）看好车用联网市场前景，预期到2025年，全球所有汽车都将具备网络联机能力，博通近期推出最新车用蓝牙软件堆叠技术，透过强化其蓝牙芯片积极卡位车用市场。博通扩大布局车用市场，将嘉惠台系相关的晶圆代工厂台积电、及封测厂日月光。汽车产业智能化的发展最快速的捷径便是成为互联网终端装置一员，由于Android开放式平台已在全球智能型手机市场取得80％的市场...[详细]

Holtek低电压R-FMaskMCU系列新增两个型号HT47C07L及HT47C08L，工作电压为1.2V~2.2V，内含IRC振荡电路、WDT、一组16bitTimer、Buzzer及ELCarrier输出。其中HT47C07L提供了单通道的R-F转换器，ROM为1Kx16、RAM为48byte、I/O最多18埠，LCD最多可驱动57点。另外，HT47C08L则提供了双通道的R...[详细]

三星宣布与Verizon和高通公司合作，在美国得克萨斯州的德克莱诺进行了5G演示，利用毫米波的聚合频段实现了711Mbps的创纪录数据上传速度。　　根据三星的介绍，该技术可实现约10秒上传1GB的视频，可以实时录制高清视频并上传到云或社交媒体上。三星表示，这一5G技术有望被企业广泛使用，可用于生产线上的实时图像分析和缺陷检测，从而提高制造水平。　　IT之...[详细]

　　对于很多电源新手来说，在使用示波器测试波形的时候，都遇到过炸管的问题，是什么原因导致炸管？又该如何解决呢？下面就来看看这位仁兄的情况。　　　　如图1，黄线为示波器探头直接接在上臂IGBT的驱动Vge两端。示波器无电池，电源线已经使用隔离变压器进行了隔离，但是，如图所示已经面目全非了。蓝线为经过电流互感器得到的线圈电流波形，看了之后心情和波形一样七上八下的。以前接入示波器时有炸管的情况，所以...[详细]

分线圈和触电两部分，用电阻挡，可以简单测量线圈的阻值，一般有几十到几千欧姆，看交流或者直流，功率大小有差异，如果是短路或者短路，基本上是烧了线圈。然后常开触点，用电阻挡测量，基本上是无穷大的，常闭触点，用电阻挡测量是短路的。如果触点有一定的电阻，也可以判断这个继电器是坏了。1.测量继电器线圈的直流电阻值用数字式测量继电器直流电阻值的方法与指针万用表类似。根据继电器的标称直流电阻值,将万用...[详细]