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伺服电机属于控制电机，它分为直流伺服电机和交流伺服电机两种。由于交流伺服电机具有体积小，重量轻，大转矩输出，低惯量和良好的控制性能等优点，已广泛应用于自动控制系统和自动检测系统中作为执行元件，将控制电信号转换为转轴的机械转动。由于伺服电机的定位精度相当高，现代位置控制系统已越来越多地采用以交流伺服电机为主要部件的位置控制系统。这里的设计也正是通过控制继电器的闭合、断开，而达到控制脉宽大小的目的...[详细]

   本文设计了一种楼宇无线可视对讲电路，该电路以单片机为控制器核心，再连接外围电路，通过无线数字传输电路来传输视频信号，可以达到50～200m的无线传输距离。该设计优点是在单张拍摄的基础上，获得图像的连续显示，它真正意义上实现了图像信号的无线数字传输。    1整体设计方案    系统结构主要由3部分组成：上位机系统、下位机系统和通信系统。这三部分共同完成了主控制器与分控制...[详细]

德州仪器公司（TI）(NASDAQ:TXN)日前公布其第二季度财务报告，营业收入40.2亿美元，净收入14.1亿美元，每股收益1.40美元。其中，每股收益包括未涵盖在公司原始计划中的3美分离散税收益。关于公司业绩及股东回报，TI董事长、总裁兼首席执行官RichTempleton作如下说明：l“营业收入较去年同期增长9%。TI的模拟及嵌入式处理产品在工业和汽车市场中仍然保持强劲的...[详细]

　　据财经杂志《Barron’s》的编辑EricSavitz，英特尔的一款Atom处理器已经被即将上市的3GiPhone的后续一代iPhone采用。他引用的消息来源是FTNMidwestSecuritiesCorp.的分析师JoAnneFeeney。　　Savitz在其博客中表示，JoAnneFeeney在一份研究报告中写道，一款采用Atom处理器的iPhone将于2009或2...[详细]

IT之家5月16日消息昨天，摩托罗拉推出了旗下最新手机OneVision，该机是一款AndroidOne机型，定位中端，采用了21：9打孔屏幕，搭载三星Exynos9609处理器。现在这款手机的国行版本也宣布了，定名为MotorolaP50，6月发布。据悉，摩托罗拉OneVision采用6.3英寸的FHD+显示屏，21：9的比例，左上角有一个孔用于放置2500万像素的...[详细]

1、串口通信背景知识1.1、设备之间的通信方式并行通信 串行通信传输原理 数据各个位同时传输 数据按位顺序传输优点 速度快 占用引脚资源少缺点 占用引脚资源多 速度相对较慢1.2、串行通信分类1.2.1、按照通信方式，分为：同步通信：带时钟同步信号传输。比如：SPI，I²C通信接口异步通信：不带时钟同步信号。比如：UART(通用异步收发器),单总线1.2.2、按照数据...[详细]

0引言TMS320LF2407是TI公司开发的、适用于电机控制的数字信号处理器（DSP），在原有DSP内核的基础上添加了脉宽调制（PWM）、A／D、D／A模块，从而实现对电机系统的全数字控制。它在电机控制系统中得到了广泛应用，并取得了明显效果。在开发一套以DSP为核心的永磁同步电机控制系统时，需要及时观察驱动系统中的各个变量，同时还要对一些程序进行控制，修改特定参数。DSP在实际运行...[详细]

   近年来，智能化已然成为了未来汽车发展的主流方向。随着技术的进步，轮胎这个本应该和汽车电子无关的产品，也开始搭上了智能化的大潮。在本届的日内瓦国际车展上，固特异就展出了两款智能化的概念轮胎。    无论发动机的动力输出大小如何，汽车的驱动力最终是通过轮胎与地面的摩擦来推动车辆前进。所以对于轮胎而言，抓地力是其性能优劣的第一考量重点。虽然轮胎尺寸较宽，但是真正与地面接触的面积却是小得可...[详细]

2012年4月25日中国北京–MathWorks今日宣布Simulink代码生成工具箱已通过EmbeddedCoder嵌入到Freescale的新款MotorControlDevelopmentToolbox中。该工具箱包括Simulink电机控制模块块和代码生成模块，使汽车和工业控制工程师能够在符合IEC61508(SIL3)与ISO26262(ASIL...[详细]

经历了长久发展，机器人已经越来越接近人类，但是在精细动作上，仍然存在一定弊端。为此，哥伦比亚大学研发出一种新型人造肌肉，给机器人应用带来巨大改进；继星战机器人玩具之后，美国玩具公司Sphero又推出了一款靠脸就能控制的机球形机器人；日本乒乓球机器人亮相，精准度可达0.1毫米；化妆也能偷懒？奥地利维也纳的两名设计师开发了一款能为女性化妆的机器人。更多精彩看点请看详细报道：1.3D打印新型人造...[详细]

今年7月份百度开发者大会李彦宏驾驶自动驾驶车辆上了五环而吃罚单的时候，在中国搞自动驾驶还是显得遥遥无期。尤其是国内已有多家公司给出了无人车上市的明确时间表，在时间和量产无人车之间，还打着长长的问号。 就在本月18号，北京交通委正式印发了中国第一个自动驾驶车管理规范《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》，正式给北京地区的自动驾驶路试做了相关规定。 业内...[详细]

最近有华为P10用户对闪存读写速度进行了测试，实际测试的三台P10数据相差惊人。从软件测试截图显示看出，低档跑分为300MB/s左右，中档为600MB/s左右，高档为800MB/s！网友质疑是华为把EMMC5．1、UFS2．0和UFS2．1混着用！同时，P10内存缩水，运存为DDR3而不是官宣的DDR4！“不服跑个分！”不少手机玩家和评测机构拿到一款新品之后，大都喜欢用第三方测试软件进行跑分...[详细]

摘要：实现仪器可互换性和TPS重用性、可移植性是通用自动测试系统（ATS）的发展方向。论述了ATLAS2K语言和IVI-SignalInterface标准的特点、结构和技术实现。给出了一种基于信号接口的自动测试系统软件的设计方法。这一方案融合了当前正在发展的各种测试系统软件的设计技术，为通用ATS设计提供了技术实现途径。 关键词：信号接口ATLAS2K语言IVI-SignalInt...[详细]

   近日在天津星通联华物联网应用技术研究院揭牌典礼上，中国首部物联网蓝皮书——《中国物联网发展报告(2011)》正式发布。报告从宏观经济、产业政策、技术、产业链建设等不同层面分析了物联网产业在中国的发展。报告认为，物联网是生产社会化、智能化发展的必然产物，是现代信息网络技术与传统商品市场有机结合的一种创造，从技术层面来看，中国物联网技术研发水平处于世界前列，在国际标准的制定方面，已成为主要的...[详细]

智能驾驶发展趋势自动驾驶技术分为多个等级，不同机构提出过多钟分级标准，目前业界常用的两种分级标准是NHTSA分级（美国高速公路安全管理局提出）和SAE分级（美国汽车工程协会提出）。两种分级在具体数据划分方面存在差异，但是在特征描述方面存在共性，从L3级开始，驾驶主角均由驾驶员操作转换为车辆自主驾驶。由此，L3级成为自动驾驶技术应用的重要分水岭。目前来看，我国量产乘用...[详细]