-
1.处理器模式与特权等级处理器模式分为以下两种:线程模式:用来执行应用软件;处理器从reset出来时,进入线程模式;CONTROL寄存器控制软件的执行状态时特权的还是非特权的。处理模式:用来处理异常;完成异常处理后,进入线程模式;该模式下,软件运行在特权等级上。特权等级有以下两种:非特权:对于MSR、MRS指令受限的权限,不能使用CPS指令;不能使用系统定时器...[详细]
-
线扫镜头是一种与线扫相机搭配使用的工业镜头,成像原理是利用线性传感器将工件的图像拍摄下来,并进行数字信号处理来达到高精度的成像效果。本质上说,线扫镜头跟面阵镜头没有区别。线扫镜头的特点是最大像面尺寸比较大,它能够在高速运动的物体上进行图像捕捉,具有高速的扫描频率和快速的曝光时间。线扫镜头通常具有较小的视场角度,但能够提供高分辨率和优秀的图像质量。普密斯线扫工业镜头的分辨率更高,采样速度也...[详细]
-
在谈及自动驾驶技术时,常会陷入两个极端,一方面是大家对“完全自动驾驶”的美好愿景,另一方面是自动驾驶技术飞速发展过程中对于“安全隐患”的担忧。L3级自动驾驶系统(ADS)恰好处在这两者的张力中——它需要在特定条件下代替人类完成全部动态驾驶任务,同时又必须留出人与机器之间明确的责任与边界。为了规范自动驾驶系统技术要求、保障交通安全与合规性、推动自动驾驶行业健康发展,由中华人民共和国工业和信息化部主...[详细]
-
ups是指不间断电源,包含能量存储设备。主要用于为一些对电力稳定性要求较高的设备提供不间断电源。控制UPS逆变器的三种方法当市电输入正常时,ups将向负载提供市电电压调节器。此时,ups是一个交流电压调节器,它也为机器中的电池充电。逆变器是ups的心脏。它将直流电转换成用户所需的交流电。对于ups来说,逆变器输出电压的质量决定了ups的整体性能。以下是对的3种控制方法的简要介绍up...[详细]
-
麦格纳推出的集成式舱内感知系统将视觉与毫米波雷达数据融合,用于检测乘员存在、识别儿童滞留、监测驾驶员疲劳及生命体征,支持无接触安全带检测等功能。图片来源:麦格纳该系统通过多模态验证提升检测鲁棒性,可直接响应法规要求(例如儿童滞留报警)并与车载HVAC、座椅和安全控制单元联动,实现出车前的自动巡检与离车提醒。该类集成方案特别适配家庭化MPV、带自动驾驶功能的大型商用车以及共享出行业务...[详细]
-
插电式混合汽车在结构上面有着两套动力系统,对于插电式混动车型而言,在纯电的续航上面来说基本上不如纯电动汽车,甚至是比纯电动一半都还要短,目前市面上面主流的插混在纯电续航里程上面来说,是在50公里-100公里左右。插混车型纯电续航里程短,主要有几个原因导致的。首先第一个方面插混在结构上面,传统的机械部件占据了一定的部位,而对于电池来说话安装就需要占据一定的部分,当然也不能为了牺牲车辆的空间等...[详细]
-
汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速,以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能,使汽车具有良好的动力性和燃油经济性;还应保证汽车能倒车,以及左、右驱动轮能适应差速要求,并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。传动系包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分。汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车...[详细]
-
在之前的文章中我们介绍了AVTP的由来以及用其来传输音频时头部的各字段含义,本文将讲述其中时间戳的含义和约束,以及音频数据的编码方式。1、AVTP展示时间AVTP展示时间以gPTP时间表示AVTPDU中某一特定的采样或事件传输给时间敏感应用的时间,通常情况下对应于AVTPDU中第一个采样的时间。和展示时间相关的时间段和时间点如下所示:图1AVTP时间参考平面在发...[详细]
-
这一新的标准化、预先集成的计算平台旨在加速芯片开发、降低开发成本,并提供可扩展的软件以驱动AI定义汽车。在汽车行业中,车辆正变得越来越智能且互联,并由人工智能(AI)定义。以往仅部署在高端车型的功能,例如实时驾驶员监控、预测性维护以及调适性车载信息娱乐系统(IVI)等,如今正迅速成为新车型的标准配备。同时,汽车开发也愈发复杂,进度安排更为紧凑,且安全标准不断演进,对可扩展计算能...[详细]
-
引言在“感知中国”的物联网技术全面发展的环境下,“感知矿山”是中国物联网技术应用中重要的一环,本设计所构建的系统主要完成对矿井下环境参数的监测,实现井下工作人员的定位跟踪、将收集的信息数据存储并上传到监控中心,为煤矿企业的安全生产、管理者制定科学决策提供有效依据。该系统是一个集物联网、互联网、传感器等技术于一体的综合系统,本文篇幅有限,主要阐述该系统的设计方案。1系统概述1.1系统...[详细]
-
一、功率放大电路介绍 1、一般情况来说功率放大电路的主要作用是让负载在不使信号失真或轻微失真的情况下获得最大功率。因此,在设计和制造电路时应考虑以下问题: ①功率放大器一般处于多级放大器的末级,集成功放或集成运放的输出级,所推动的负载比较重,如扬声器、电机、大功率线圈等,所以工作的电压和电流都比较大。 ②功放管工作在大信号(高压、大电流)状态,而工作电压和电流都接近功放管的限制参...[详细]
-
引言国外研究表明,车速的差值越大,车速分布越离散,事故率就会越高。蒙纳斯大学事故研究中心在1993年进行研究得出的U型曲线,表明车速与平均车速的差值越大,事故率越高。英国交通研究实验室的EURO模型也表明事故率与车速分布有很大关系,平均车速和车速差异都会影响事故率,当均速为60km/h时,车速差异每降低1km/h,事故率将降低2.56%。图1基于ZigBee技术的智能车路...[详细]
-
的落地场景正全面铺开、灵活易用、部署快速的机器人,可快速适配各行业领域不同应用场景,是企业降本增效,以低成本快速获得高回报的理想选择。根据瑞银发布的人形机器人行业报告数据显示,瑞银预计全球人形机器人数量2035年将超过200万台,2050年将超过3亿台,2050年市场规模将达1.4万亿~1.7万亿美元,人形机器人的价格成本或将下降七成以上。业界多认为人形机器人“ChatGPT时刻”最快的话1、...[详细]
-
8月12日,工业技术制造公司Littelfuse宣布推出两款基于TMR技术的新型磁角度传感器LF53466和LF53464,旨在在恶劣环境下提供0-360°的高精度角度测量,并将热漂移降至最低。图片来源:Littelfuse这两款传感器均采用隧道磁阻(TMR)技术,采用双推挽式惠斯通电桥配置,每个传感器均配备四个高灵敏度传感元件,可沿X轴和Y轴进行精确的角度检测。这些传感器具有卓...[详细]
-
“人生就像滚雪球,最重要的是发现很湿的雪和很长的坡。”投资大师沃伦·巴菲特的这句比喻,曾被视为自动驾驶赛道的真实写照。在这条被视作万亿级市场的“长坡”上,企业正分道扬镳:有人选择渐进式L2辅助驾驶“慢滚雪”,有人则押注激进式的L4Robotaxi“陡坡速降”。2025年,智驾产业震荡更加放大了割裂景象:智能驾驶行业迎来最强监管,L2级辅助驾驶因“测试翻车”陷入信任危机;L4级Rob...[详细]