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      欧盟和全球各地区的其他监管机构希望向车辆添加更多的行车安全装置，例如从2018年开始，所有在欧洲市场制造和销售的车辆都必须安装eCall自动紧急呼叫系统。理论上来说，利用雷达传感器探测即将发生的危险是非常合适的，但是德国最近开展了一些新的测试工作，发现类似的安全系统并没有之前声称的那么高效。     由《汽车与运动》杂志提议的这次安全测试非常简单，人体模型放置在横穿车辆行...[详细]

在工业生产中的蒸汽流量测量中，蒸汽作为一种重要的中间助剂和生产原料在生产中起到了非常重要的作用，不过由于蒸汽的性质特殊，经常出现测量不准的问题。如何有效地提高蒸汽流量测量的准确度，一直是人们追求的目标。生产中用于测量蒸汽的仪表和标准孔板和涡街流量计、弯管流量计等产品，不过使用量最多的还是标准孔板流量计，本文就蒸汽流量测量中准确度不高的原因进行分析，根据我公司蒸汽流量测量中的具体情况，并主要针对 孔...[详细]

    前言：     数控系统按其控制方式划分有点位控制系统、直线控制系统、连续控制系统。     在机械加工时，数控系统的点位控制一般用在孔加工机床上（例如钻孔、铰孔、镗孔的机床），其特点是，机床移动部件能实现由一个位置到另一个位置的精确移动，即准确控制移动部件的终点位置，但并不考虑其运动轨迹。实现数控系统点位控制的通常方法可以有：     1、采用全功能的数控装置。这种装置功能...[详细]

　　一段时间以来，由七大战略性新兴产业轮流“坐庄”的A股行情此起彼伏，却唯独只有新能源汽车没能完成接力。显而易见，尚需完备的能源存储贸易体系，以及有待突破的储能技术制约着新能源汽车的快速发展，更遏制了投资者的热情。 我国发展新能源汽车优势显著 　　但发展新能源汽车时不我待早已成为共识，参加“2010年国际新能源汽车发展高峰论坛”的国务院发展研究中心原副主任陈清泰认为，“本土企业的电动汽车...[详细]

8 月 29 日消息，在脑机接口（BMI）领域，马斯克的 Neuralink 一直备受瞩目。然而，瑞士的一款新型小型薄片芯片却让 Neuralink 相形见绌，这款芯片不仅尺寸更小，而且性能也更加出色。 该芯片由瑞士洛桑联邦理工学院（EPFL）的研究人员开发，代表了脑机接口（BMI）领域的重大突破。BMI 是一种能够读取大脑活动并将其转化为现实世界输出（如屏幕上的文本）的设备。这款名为微型脑...[详细]

    由任天堂推出的手游《Pokemon Go》火遍了全球，玩家们举起手机就能看到隐藏在身边的小精灵，有趣的玩法加上十分尊重原著，让玩家仿佛化身为真实世界中的驯兽师，也怪不得就连宅男们也走出了家门，就为了收集更多精灵宝贝与其它玩家一决胜负。 　　游戏火爆的同时也再次带火了AR实景技术，根据其它玩家晒出的截图可以看到，游戏开始后玩家看到的是实景，是身边的真实建筑，精灵宝贝可能会出现在任何 地...[详细]

目前，汽车市场上车载信息娱乐系统种类越来越丰富，同时推陈出新的频率越来越频繁。这对于汽车生产厂家来说就意味着越来越多的车载信息娱乐系统在出厂前需要进行性能验证以确保系统的性能要求。正是因为如此，德国FEV/DGE公司于近日宣布推出了其人机界面自动化验证系统。该人机界面测试系统可以实现对人机界面的自动化测试。 其中，德国FEV发动机技术有限公司作为独立的发动机工程技术公司，其总部...[详细]

得益于国内诸多 机器人 企业的共同努力，近年来我国机器人产业发展迅速，在 工业机器人 、 服务机器人 、 特种机器人 上都取得了长足的进步，机器人被广泛应用于各行各业，国产机器人也开始摆脱低端的印象，在中高端市场也能占据一席之地，机器人国产化率持续上升。 然而在此过程中不可避免的出现了一些问题，如同质化、价格战等等，包括套餐服务、免费试用各种招式层出不穷，一些企业在项目测试阶段，就给到客户免费试...[详细]

    摘要：针对同时处理高速多路视频数据的需求，以NiosIl软核CPU为核心，通过在FPGA上构建可编程片上系统(System On Programmable Chip，SOPC)，利用SOPC系统自定义外设接口，配合DMA技术，完成对A／D转换后的多路视频数据的同时解码采集。视频解码模块采用滑动窗法快速检测定时基准信号。FPGA可重构的特性可以使系统根据实际应用需要在原方案基础上扩展、裁减...[详细]

上海，2011年2月21日 –富士通半导体（上海）有限公司宣布参加将于2月24至26日在深圳会展中心举行的第十六届国际集成电路研讨会暨展览会(IIC-China 2011)，向业界展示其涵盖了汽车电子、消费电子、无线通讯、电源管理、存储等领域的全套产品和解决方案。在汽车电子和MCU领域，富士通半导体再展创新产品，继续展示其在这两个领域的领先地位，而针对无线移动通讯领域推出的业界首款商用多模收...[详细]

苹果(Apple)生产的iPhone 6s虽然已经有些过时，但目前每支零售价也还需约800美元，有位前硅谷软件工程师，便号称自己只用了价值300美元的零件，便成功地打造出1支和iPhone 6s一模一样的智能型手机。 根据Daily Sabah报导，这位名叫Scotty Allen的工程师离开硅谷后，目前在深圳从事兼职工作。而由于深圳乃是大陆甚至是全球首屈一指的电子零件生产大本营，激发了他自行制...[详细]

摘要：文中介绍通过采用MEMS（micro electro mechanical systems）技术制造的硅压阻力敏元件结合智能集成化信号调理技术设计了适合批量制造的小型化坚固封装的通用汽车压力传感器。通过智能调理技术将传感器的零位和满度进行温度校准实现了宽温度工作范围内的高精度测量，并且适合于批量制造。 　　0 引言 　　当今汽车性能的不断提升得益于汽车电子的不断发展。其中具有代表性的核...[详细]

中国的移动宽带业务尚处发展初期，早期使用者多为一、二线城市年轻人；终端设备决定了移动宽带的用户体验；网速、网络稳定性和资费是影响移动宽带用户满意度的关键因素。 中国的移动宽带市场起步虽晚但迅速腾飞，消费者究竟如何认识移动宽带这一全面释放移动互联网潜力的新鲜事物？移动宽带在中国的普及瓶颈何在，又有何对策？近日， 爱立信 消费者研究室发布了《2011移动宽带用户使用行为研究报告》。报告指出，中国...[详细]

    属于联发科的时代已经远去。 　　在2G时代，联发科凭借成功的“交钥匙”方案，曾一度在芯片出货量上赶上高通，让同行业的竞争对手对其忌惮三分。 　　联发科的崛起有其原因，世纪初，高通等国外手机芯片厂商对低端市场并不重视，联发科凭借集成方案缩短了手机的上市时间，为中国内地的中小手机厂商节省了研发成本，迅速确立了自己在手机芯片市场的江湖地位。 　　但联发科过于沉迷2G市场，在3G芯片上投入少，介入...[详细]

智能驾驶发展趋势 自动驾驶技术分为多个等级，不同机构提出过多钟分级标准，目前业界常用的两种分级标准是NHTSA分级（美国高速公路安全管理局提出）和SAE分级（美国汽车工程协会提出）。两种分级在具体数据划分方面存在差异，但是在特征描述方面存在共性，从L3级开始，驾驶主角均由驾驶员操作转换为车辆自主驾驶。由此，L3级成为自动驾驶技术应用的重要分水岭。 目前来看，我国量产乘用...[详细]