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触头转换时间： 测定从第一组主触头断开常用电源起至第二组主触头闭合备用电源为止的时间。 转换动作时间： 测定从主电源被监测到偏差的瞬间起至主触头闭合备用电源为止的时间，不包括引入的延时。 总动作时间： 转换动作时间与特意引入的延时之和。 返回转换时间。 从常用电源完全恢复正常的瞬间起至主角头组闭合常用电源的瞬间为止的时间加上特意引入的延时。 断电时间： 在产生最长燃弧...[详细]

    据人民网东京引述《日本经济新闻》网站报道，欧盟6日发表的2011年世界主要企业研发业绩调查显示，丰田汽车时隔两年再次位居榜首，投资额约为77亿5400万欧元。此外，汽车、IT及制药类企业排名相对靠前。 　　调查以世界主要的1500家公司为对象。总体来看，2011年的研发投资增加了7.6%，较去年的4.0%有了大幅度提高，并未显示出受2012年欧债危机的影响。 　　排在第2位的是美国微软...[详细]

1、51系列单片机的优缺点分析 51系列是应用最广泛的单片机，由于产品硬件结构合理，指令系统规范，加之生产历史“悠久”，有先入为主的优势。世界有许多著名的芯片公司都购买了51芯片的核心专利技术，并在其基础上进行性能上的扩充，使得芯片得到进一步的完善，形成了一个庞大的体系，直到现在仍在不断翻新，把单片机世界炒得沸沸扬扬。 51系列优点之一是它从内部的硬件到软件有一套完整的按位操作系统，称作位处...[详细]

近日，华灿光电发布公告称，旗下子公司和谐光电收购美国美新半导体终获得CFIUS审查通过。 这是在美国总统特朗普上台后的强烈贸易保护立场下，中国企业海外并购传来的又一捷报。而被人所熟知的老牌投资机构IDG资本继今年3月先后带领中国财团完成收购世界照明巨头欧司朗旗下的通用照明业务及美国IDG集团投资业务之后，再次以收购主导者的身份出现在了公众的视野中。 此次，IDG资本携义乌国资、光大控股对美国美新...[详细]

或许你对各种车型了解已经到了出神入化的地步，甭管什么车，只要看一眼车灯，关于这辆车的概念化常识便会像水银泻地一般在记忆里汩汩流出。但这只是肤浅的理解，也许你并未真正懂得汽车的含义。要想真正的理解汽车，你必须向更深的层次探索，譬如发动机。这就好比要看一个人，首先要看他是否有一颗善良的心一样。 如果你承认自己是一个车迷，那么你对发动机就肯定不会陌生。因为它对于汽车而言简直是太重要了，以至于我们无...[详细]

CompactPCI简称cPCI，中文又称紧凑型PCI，是国际PICMG协会于1994提出来的一种总线接口标准。它的出现解决了多年来电信系统工程师与设备制造商面临的棘手问题，将VME密集坚固的封装和大型设备的极佳冷却效果以及PC廉价、易采用最新处理能力的芯片结合在一起，保证了99.999%的高可靠度，极大降低了硬件和软件开发成本。目前PCI总线已成为了事实上计算机的标准总线。 CompactPC...[详细]

泰克通信公司日前宣布，已成功签署收购Arbor Networks的最终协议。Arbor Networks是一家面向融合运营商网络和下一代数据中心提供网络安全与管理解决方案的业界领导厂商。此次收购预计将于9月完成。收购条款未做披露。 Arbor Networks总部位于马萨诸塞州的切姆斯福德，为移动和固网运营商、有线电视与DSL提供商、ISP以及其它基于云的基础设施和服务供应商提供侦...[详细]

3月13日，原高通自动驾驶负责人吴新宙正式加盟小鹏汽车，出任公司自动驾驶副总裁，全面负责小鹏汽车自动驾驶美国及国内的整体技术路线规划、业务及团队管理，并向小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏汇报。 3月14日，吴新宙接受了笔者的专访，介绍了小鹏汽车无人驾驶团队情况以及接下来的研发路线图。 为什么会选择加入小鹏汽车 吴新宙毕业于清华大学，获电子工程学士学位，后在美国伊利诺伊大学香槟分校获得了电子工程...[详细]

引言 　　多输入多输出 (MIMO) 技术正越来越多地应用于高数据速率系统，如 Wi-Fi 和 3G/4G 蜂窝技术。MIMO 系统较高的数据速率可增加系统容量并提升效率水平。为了降低系统复杂性和尺寸，MIMO 接收器需要能够处理多个通道的集成电路 (IC)。为满足这一需求，LTC559x双通道无源下变频混频器系列提供了 600MHz 至 4.5GHz 的频率覆盖范围。该混频器系列包含 L...[详细]

    摘要：本文介绍了AD公司24位S-D AD转换器AD7714的主要特性、基本功能，以及在压力测量中的应用。     关键词：AD转换、压力     一、 引 言     压力传感器输出一般是毫伏级的微弱信号，传统的测量方法是在A/D转换之前增加一级高精度的测量放大器，因而系统较为复杂。AD7714是美国Analog Devices公司（AD）推出的2...[详细]

       3月10日，海尔在2017AWE期间发布了物联网时代首个以用户为中心的全流程口碑体系。据悉，用户口碑体系是通过用户评价和体验信息实时并联到全流程各节点，驱动全流程利益攸关方共同参与打造用户最佳体验的生态系统。专家认为，该体系实现了海尔网络化战略下，由售后服务向创全流程最佳体验的颠覆转型，对推动家电服务行业整体升级起到了标杆式的模范作用。那就请您跟随eeworld物联网小编的脚步，来...[详细]

    有消息指出，台湾经济部（下同）最快下周松绑12寸晶圆厂登陆投资办法，台积电12寸晶圆厂可望如愿“独资”登陆。对此，经济部官员昨（11）日并未否认，并强调“正在检讨中”。 台积电发言体系昨日表示，台积电大陆投资计画仍在审慎评估中，对于政策拟开放独资赴大陆投资设立12寸晶圆厂，台积电将等政策正式颁布之后，才会对外说明。 经济部长邓振中今年4月中旬接受外媒采访时表示，台湾半导体业若有赴大陆...[详细]

　　数据采集、 传感器 信号调理以及输入信号变化范围较大的其他应用要求采用增益可选放大器。传统的增益可选放大器在反馈环路中用 开关 将电阻连接至反相输入，但开关电阻会降低放大器的噪声性能，增加反相输入上的电容，并提高 非线性 增益误差。在使用低噪声放大器时，增加的噪声和电容，非线性增益误差，这些都将影响精密应用中的精度。 　　 　　图1. 利用ADA4896-2和ADG633构建低噪...[详细]

　　多位数码管和单个数码管的区别就在于：数量 （说了跟没说一样） 　　单个数码管使用时，只要将八位显示接到单片机的 I/O 口（如 P1）就可以了，多个数码管就要考虑管脚的 复用 问题了。因为多位数码管不仅要在单个数码管显示某种字符，还要指定哪一个数码管显示。以 8 位数码管为例，就需要 16 根线控制，8 个控制段码显示，8 个控制位码显示，这样单片机还可以承受。要是 16 位数码管呢，那就是...[详细]

车载蓄电池作为新能源电动汽车的核心，直接关系到车辆寿命、行驶里程、车辆经济性、安全性，这一切又取决于电池管理系统的性能。而电池管理系统监控的准确性、执行动作可靠性则依赖各类传感器，故对于传感器技术的研究与分析尤为必要。 一、新能源电动汽车电池管理系统 电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）是监控车用蓄电池的电压、电流、负载、温度等状态，并能为其提供...[详细]