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如今的自动驾驶汽车都会采用一种昂贵的雷达技术——激光雷达,利用激光发现道路上的物体。多年来,工程师和企业都在研发自动驾驶汽车,但是还有一个障碍在阻碍自动驾驶汽车的价格变得更便宜,进而提高普及率,即需要找到方法降低激光雷达的价格,而此种技术又是机器人导航系统的关键,能够通过从障碍物上反射回来的光波,让自动驾驶汽车发现并避开道路上的行人和其他危险。(图片来源:斯坦福大学)不过,如今...[详细]
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近日,据新华社报道,工信部部长肖亚庆在28日召开的2021年全国工业和信息化工作会议上说,2021年将有序推进5G网络建设及应用,加快主要城市5G覆盖,推进共建共享,新建5G基站60万个以上。肖亚庆表示,要以5G建设为牵引,统筹部署数据中心和算力设施。同时聚焦10个重点行业,形成20大典型工业应用场景,开展工业5G专网试点,并适时发布部分频段5G毫米波频率规划。此外,工信部还将推动网络优化升...[详细]
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“改进Windows8用户界面、下调软件价格、开放开发代码”,微软上周被各种意见灌爆了邮箱。全球个人电脑销售数据大幅下降使这一市场的一干兄弟坐立难安。个人电脑市场战线的同仁们寄希望于带头大哥微软通过其Windows8力挽狂澜,但是一切似乎只是想象。如今,很少有行业分析师对于短期扭转个人电脑业务颓势抱有任何乐观预期。尽管微软今年晚些时候又将推出Windows软件升级,但是已经没有任...[详细]
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DG800系列函数/任意波形发生器产品简介:DG800系列函数/任意波形发生器是一款集函数发生器、任意波形发生器、噪声发生器、脉冲发生器、码型发生器、谐波发生器、模拟/数字调制器、频率计等功能于一身的多功能信号发生器。全新的外观及人性化的界面设计,带来友好的用户体验。二、DG800系列函数/任意波形发生器产品特点:SiFiII技术,逐点生成任意波,精确输出高质量波形内置最高8次谐...[详细]
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2016年8月31日,美国伊利诺伊州班诺克本IPC国际电子工业联接协会近日发布《2016年电子组装行业质量标杆调研报告》。报告中显示的各项质量评估指标行业平均值可供电子组装企业用来做质量对比。报告中的质量控制指标包括各项测试方法的一次通过率和抽检率、最终检测的缺陷率、关键节点的内部收益率、DPMO和收益率目标。还有因质量缺陷导致的返工、报废、波峰焊之后的补焊人工等产生的平均成本以及各种质...[详细]
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本文提出一种高性能全数字式正弦波逆变电源的设计方案。该方案分为前后两级,前级采用推挽升压电路将输入的直流电升压到350V左右的母线电压,后级采用全桥逆变电路,逆变桥输出经滤波器滤波后,用隔离变压器进行电压采样,电流互感器进行电流采样,以形成反馈环节,增加电源输出的稳定性。升压级PWM驱动及逆变级SPWM驱动均由STM32单片机产生,减小了硬件开支。基于上述方案试制的400W样机,具有输出短路保护、...[详细]
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在最新公布的CINNOResearch数据中,2022年第一季度中国国内智能手机Soc芯片总出货量约为7439万部。其中,联发科依然稳居第一名,高通第二,苹果第三,然后则是华为海思和紫光展锐。联发科芯片在Q1季度出货量大概是3070万部,占据市场份额41.2%,而相比之下,高通的出货量则是2670万部,市场份额约为35.9%,可以很明显看出,两者之间的差距较之前进一步拉开,联发科的第一位置...[详细]
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集微网消息10月25日晚间,中兴通讯披露了三季报,前三季度实现营业总收入587.66亿元,同比下降23.26%;当期对应实现归属净利润负72.60亿元,同比下降285.92%。其中,第三季度实现营收193.32亿元,同比下降14.34%;实现归属净利润5.64亿元,同比下降64.98%。三季报显示,中兴通讯正按此规划运营,该公司2018年第三季度研发费用达34.65亿,同比增37.47%,...[详细]
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导读:太阳能发电是利用电池组件将太阳能直接转变为电能的装置,它的主要部件是太阳能电池、蓄电池、控制器和逆变器。
太阳能光伏发电系统是利用太阳能电池直接将太阳能转换成电能的发电系统。它的主要部件是太阳能电池、蓄电池、控制器和逆变器。其特点是可靠性高、使用寿命长、不污染环境、能独立发电又能并网运行,受到各国企业组织的青睐,具有广阔的发展前景。
一、特点:
太阳能发电...[详细]
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据麦姆斯咨询报道,Innoviz宣布全球著名汽车制造商BMW(宝马)成为其固态LiDAR首家量产客户,将为宝马计划在2021年推出的自动驾驶汽车提供固态LiDAR传感器。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。InnovizOne™是为L3~L5级自动驾驶汽车设计的嵌入式车规级LiDAR,将于2019年问世 除了Tesla(特斯拉)以外,几乎所有其...[详细]
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德国汉斯多尔夫,—为了满足产品在各个领域的灵活应用,全球领先的PC测试测量设计商Spectrum仪器今日宣布推出可独立运行,且具有高精度的PCIe数字化仪卡。新款DN2.59xdigiTIzerNETBOX系列产品使用了行业最先进的技术,通过16位ADC技术所获得的分辨率是8位ADC技术的256倍。该系列产品提供四通道、八通道和十六通道,每个通道的采样率高达125MSPS。为了满足用户在自动化...[详细]
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近日,Keysight获得了美国联邦通信委员会(FCC)颁发的首个频谱视界实验许可证,用于开发低于亚太赫兹(sub-terahertz)频段(95GHz以上)的6G技术。据eeNews14日报道,Keysight是目前首家获得246GHz和275.5GHz以上FCC许可的公司。公司5G和6G项目总监RogerNichols表示:“亚太赫兹频段的创新将支持沉浸式网真、数字孪生和现实扩展等用...[详细]
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当我们激动地谈论未来汽车的时候,你可能会认为完全自动驾驶汽车这个想法真大胆,在多向前迈几步,我们就能实现它。但事实上,我们还没有走到那一步,有些怀疑论者甚至认为前路困难重重,我们永远也不可能实现。但作为工程师,我们知道自动驾驶一定能够实现。问题的关键在于实现还需要多久、最佳路线是哪一条以及需要付出多少成本。我们展开一张地图,看看可以如何从汽车电子设备的角度来实现这个目标。首先要知道把所有不...[详细]
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莫仕推出Molex薄膜电池Molex薄膜电池是一种外形纤薄、灵活的一次性电池,其体积小巧,适用于低功率的一次性应用产品。由于大多数发达国家都有锂电池废弃处理条例,这使得终端用户在制造锂电池产品时产生较高的成本与不便。对于消费行业和医疗产品制造商来说,便于运输和佩戴的产品才能大大提高使用者的满意度与舒适度。另外,目前多数印刷电池还无法达到无线传输数据所需的峰值电流水平。针对...[详细]
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影子模式实际就是在通过数据收集的方式不断模拟自动驾驶系统按照人类驾驶习惯实现人之间的交互过程。对于开发者而言,则需要重新思考人类驾驶员之间是如何正常且正确交互的,从而在设计实现所标定的控制参数中不断模拟并实现社会面相契合的自动驾驶。实际上对于如何为自动驾驶真正有效的交互控制能力而言,其核心是需要寻求如下一系列基本问题的答案的:首先,什么是实际道路驾驶中需要考虑的场景交互过程?各类场景交互...[详细]