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氢燃料汽车指氢发动机汽车，是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。下面小编就和大家一起来详谈氢燃料电池汽车优缺点。 氢燃料汽车优点： 1、排放几乎为零 燃料电池采用的燃料是氢和氧，生成物是清洁的水。它本身工作不产生CO和CO2，也没有硫和微粒排出， 没有高温反应， 也不产生NOx。如果使用车载的甲醇重整催化器供给氢气， 仅会产生微量的CO和较...[详细]

Cortex-M3概览 （1）简介 Cortex-M3是一个 32位处理器内核。内部的数据路径是 32位的，寄存器是 32位的，存储器接口也是 32 位的。CM3 采用了哈佛结构，拥有独立的指令总线和数据总线，可以让取指与数据访问并行不悖。这样一来数据访问不再占用指令总线，从而提升了性能。为实现这个特性， CM3内部含有好几条总线接口，每条都为自己的应用场合优化过，并且它们可以并行工作。但...[详细]

　　苹果公司表示，所有Mac电脑和iOS设备，如iPhone和iPad，都受到本周出现的 英特尔 处理器 漏洞影响，但该公司强调，目前还未收到用户受漏洞影响的消息。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 　　总部位于加利福尼亚州库比蒂诺的苹果公司表示，最近针对iPad、iPhone、iPod Touch、Mac台式机和笔记本电脑以及Apple TV机顶盒的软件更新，缓解了称为Meltdo...[详细]

据新华社报道，重庆市经信委发布的统计数据显示，2017年重庆笔记本电脑产量达到6095万台，同比增长9.9%。此外，2017年重庆手机产量达到2.58亿台，位居全国前列；得益于京东方8.5代线、金渝惠科8.5+代线放量，重庆液晶显示屏产量同比大幅增长131.2%、达到9128万片；作为电子核心部件的集成电路、印制电路板产量也分别增长了38.5%和30.5%。 ...[详细]

据外媒报道，日产汽车计划在本世纪20年代中期开始使用无钴电动车电池。目前，稀有金属钴已陷入供应短缺，而且随着全球电动汽车需求不断膨胀，该公司对价格进一步上涨的担忧也在加剧。 Aria（图片来源：日产） 日产希望降低电动汽车的成本，同时不影响车辆的单次充电里程。电池占电动汽车制造成本的30%，约20%的电池成本来自于正极，而20%的正极材料又是由钴、镍和锰组成。 日产表示，计划为了今年...[详细]

　　 1 引言 　　在通信领域尤其是无线通信方面，随着技术不断更新和新标准的发布，设计者需要一个高速通用硬件平台来实现并验证自己的通信系统和相关算法。FPGA(现场可编程门阵列)作为一种大规模可编程逻辑器件，体系结构和逻辑单元灵活、集成度高、适用范围宽，并且设计开发周期短、设计制造成本低、开发工具先进并可实时在线检验，广泛应用于产品的原型设计和产品生产。 　　与传统的 DSP (数字信号处...[详细]

中国储能网讯： 实体经济是我国经济发展、在国际经济竞争中赢得主动的根基，解决当前经济发展面临的突出矛盾和问题，必须牢牢抓住实体经济这个根基，依靠创新把实体经济做大、做强、做实。结合近年来以特高压电网推进中国电力转型、以全球能源互联网推进世界能源转型的研究和实践，我认为，以推动能源转型为突破口，加快构建全球能源互联网，推进全球能源、信息、交通三网融合发展，对于促进实体经济创新发展具有重大意义，...[详细]

    北京时间4月24日上午消息，IBM(190.22, -1.51, -0.79%)决定向外部开发者开放Power芯片架构，允许第三方企业对这一产品进行改进。 　　这种方式与英国芯片设计公司ARM的做法类似，后者将核心芯片设计授权给高通(77.87, -2.84, -3.52%)、Applied Micro和苹果(567.77, 43.02, 8.20%)等第三方企业进行定制。但IBM是通过去...[详细]

宜普电源转换公司（EPC）宣布推出170 V、6.8 mΩ的EPC2059氮化镓场效应晶体管(eGaN®FET），与目前用于高性能48 V同步整流的器件相比，EPC为设计工程师提供更小型化、更高效、更可靠且成本更低的器件。 宜普电源转换公司是增强型硅基氮化镓（eGaN）功率场效应晶体管和集成电路的全球领先供应商，致力提高产品性能且降低可发货的氮化镓晶体管的成本，最新推出EPC2059 ...[详细]

    由分布式的伺服驱动器和电机驱动的印刷设备和纸张加工设备比齿轮驱动电机具有更多优势。每一个轴由专属的伺服电机驱动，无需主传动轴、齿轮配比和油浸（以及相关的维护）。     产品切换更快更简单，仅仅按一下按钮就能够改变电机速度和更换凸轮类型，无需对齿轮配比或者机械凸轮进行物理更换。而且，复位和拉力的过程控制可以通过手动方式直接更改伺服驱动器的位置或者速度命令值，无需补偿器或者其他辅助硬件来影响...[详细]

光伏产业（太阳能发电产业）在太阳能电池发展了50年后，终于在2004年跨越了历史的分水岭，正式进入了起飞阶段。随着德国政府在2004年1月1日公布再生能源法，将太阳能选为主要的替代能源，以实际措施普及太阳能发电（政府不但补助民间装设太阳能模块，更保证以一定费率购回电力），太阳能电池产业正式进入了需求的迅猛增长期。 随着多晶硅,硅片,大阳能电池板工艺的不断发展与提高，光伏产业对硅片质量的检测要求也...[详细]

据报道，俄医疗企业Invitro称，俄罗斯宇航员利用国际空间站上的3D生物打印机，设法在零重力下打印出了实验鼠的甲状腺。该公司表示，未来甚至有望打印出人体器官，以促进医学研究的发展。 这台名为Organaut的突破性3D打印装置是于3日被执行“58号远征”（Expedi ti on 58）任务的“联盟MS-11”飞船送往国际空间站的。打印机由Invitro的子公司“3D生物打印解决方案”（3...[详细]

   可穿戴设备无疑是今年科技产业界最红的话题之一，市场上已经出现各种智能手表、健身腕带等等相关产品，而且参与厂商不乏Samsung、LG以及Sony等智能手机大品牌。不久前笔者有机会与正锁定可穿戴设备市场的ARM移动部门营销经理David Maidment 见面，他分享了对于此一新兴市场的几点看法。 ARM移动部门营销经理David Maidment 问：ARM的技术将如何呈现在新一代的可...[详细]

双方在2014年国际固态电路研讨会(International Solid-State Circuits Conference，ISSCC)上展示新产品。 中国，2014年3月4日 ——法国微电子研究机构CEA-Leti与意法半导体携手展示了一个基于28纳米超薄体埋氧层(ultra-thin body buried-oxide，UTBB) FD-SOI技术的超宽电压(ultra-wid...[详细]

车联网服务被引入到中国，算起来也有了8年多，对广大车主来说现在并不陌生。说没有人在这个圈子里面盈利那是假的，电信运营商、T-Box供应商起码都得到可观的利润。但作为车联网业务的核心TSP，真正挣了大钱的还真不多。前面也讲过，问题的根源在于车联网的“价值”和“价格”出现了偏离，而不被大众所认可。 车联网的服务都是需要一次性建设成本的，有一些服务还需要不菲的运营成本，所以我们做了前期的调研、定义并开...[详细]