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时间的巨轮来到9月15日，宽限期已到，华为供应链正式遭遇断供。在今年5月15日和8月17日美国对华为实施第二轮与第三轮的制裁禁令，所有包含美国技术、软件、材料的产品均不准许卖给华为及其相关公司。华为2020开发者大会上，华为消费者业务总裁余承东呐喊：“当全世界都认为华为即将按下“暂停键”的时候，华为选择按下“开始键”。”虽然形势是如此严峻，但是华为面对美国方面的制裁显示出足够的决心，生存保卫战...[详细]

9月13日，来自中美德日韩等国家与地区的300多名汽车电子领域的专家学者和企业家，以及2000余名国内外智能网联汽车电子产业人士，共同参与了在广州举办的“2018第二届中国汽车电子大会”。在谈到当前自动驾驶的发展现状时，清华大学智能网联汽车与交通研究中心主任李克强表示：“自动驾驶现在已经可以在特定的场景下实现，但是面向市场的全领域自动驾驶的实现还有很长的一段路要走。”　　安全可靠是发展首要...[详细]

据凤凰科技报道，美国芯片制造商高通公司希望与竞争对手一起入股ARM，组建一个财团以保持这家英国芯片设计公司在竞争激烈的半导体市场中的中立性。在英伟达今年早些时候以660亿美元收购ARM宣告失败后，日本企业集团软银计划让ARM在纽约证券交易所上市。然而，考虑到ARM在全球科技行业的关键角色，此次IPO引发了人们对该公司未来所有权的担忧。高通CEO克里斯蒂亚诺·安蒙(CristianoAmo...[详细]

　　气力输送又称气流输送，是利用气流的能量，在密闭管道内沿气流方向输送颗粒状物料，是流态化技术的一种具体应用，主要功能是把物料从起点输送到终点。在整个输送过程中，对物料的料位控制是保证输送效率的关键，但是由于不同物料的物理特性不尽相同，在气力输送中针对不同粉粒体的特性如何选择合适的料位开关呢？　　我们知道粉粒体的物理特性主要有：磨琢性、颗粒性、导电性、硬度、细度、粘着性和附着性、气体...[详细]

别克今年陆续推出了VELITE5增程式混动车和君威30H等新能源车型，进一步强化了产品布局。上汽通用汽车别克市场营销部部长兼品牌总监刘奇表示：“别克2018到2019年将推出两款全新新能源产品，一个是插电混动车型，另一个是纯电动车型。”其中包含别克首款插电式混动车型，或为英朗PHEV。英朗插电混动车型亮点：油耗将大幅下降 英朗是别克旗下一款紧凑型轿车，目前只有汽油版车型。网上车市从...[详细]

具体实现功能系统由STC89C52单片机+时钟芯片DS1302+液晶屏LCD1602+光敏电阻+红外对管+LED灯模块+按键模块构成。具体功能：1、用4个LED灯模拟教室的照明灯，人数小于10人亮一个灯，10-20人亮二个灯，20-30人亮三个灯，大于30人则全亮四个灯；2、教室使用两个红外对管来检测是否有人进入并进行人数统计，人数可以统计到二位数99人，并实时将人数显示到液...[详细]

基于整个交通体系上数字化的全局思考，做车路协同智能给社会和消费者带来的价值远大于单车智能。如今的阿里，已经不再满足于仅仅聚焦于车辆本身的智能化了。9月20日，在杭州云栖大会期间，阿里巴巴集团正式宣布升级汽车战略：由车向路延展，利用车路协同技术打造全新的“智能高速公路”，这一战略将由AliOS联合阿里云、达摩院、高德、支付宝、千寻位置、斑马网络等共同完成，皆在探索未来二十年的路。阿里...[详细]

　　近日，小编采访了LED驱动电路设计方面的资深达人DougBailey，他总结了设计工作中需要注意的问题和亲身设计心得，为大家分享总结如下：　　一、不要使用双极型功率器件　　DougBailey指出由于双极型功率器件比MOSFET便宜，一般是2美分左右一个，所以一些设计师为了降低LED驱动成本而使用双极型功率器件，这样会严重影响电路的可靠性，因为随着LED驱动电路板温度的提升，双极型器...[详细]

有的人第一次使用示波器可能会被示波器的一堆理论知识绕晕，从而丧失学习的兴趣。如果我们一开始能先学习如何测量一个简单的信号，快速的入门和获得成就感，也许就更有动力去学习和了解示波器。基于这种想法，在学习一些理论知识之前，我们可以先来看看如何用示波器测量一个简单的信号。准备工具：示波器，探头第一步：示波器开机，然后将探头与示波器相连第二步：找到示波器的方波校准...[详细]

光伏发电系统分为单相并网发电系统及三相并网发电系统，前两年，小于5KW的系统一般采用单相并网，固德威去年推出的MS系列最大单相功率可以做到10kW，极大降低了户用光伏电站安装成本。那么，三相并网发电和单相并网发电的区别在哪里呢？有什么好处呢？　　首先，需要了解单相电和三相电的区别，三相电是单相电的优势 　　一、从使用的观点来考虑　　三相电具有较高的电压，可驱动大功率电器，例如，三相电可...[详细]

爱普科斯生产的T5410数字传感器尺寸仅为2.5mmx2.0mmx0.7mm，它已经过标定和温度补偿，是目前世界上同类产品中结构最紧凑之一。爱普科斯推出的这款产品使其在压力传感器小型化方面又创造了新的纪录。T5410的设计压力测量范围为300-1100mbar，可在I2C接口提供20比特的分辨率。在休眠模式下，其电能消耗仅为0.1A，工作状态时低于2.4A(在快速模式...[详细]

据外媒报道，在制造带有数字联网服务的汽车的竞争中，丰田汽车和日产汽车面临着被本土市场拖累的风险。 与美国和欧洲的汽车消费者不同的是，日本消费者不愿意为这些联网功能和服务买单。结果就是：日本只有10%的汽车配备了嵌入式联网服务，而美国的这个比例为49%，欧洲的比例为31%，中国为20%。  日本汽车制造商面临的威胁是，随着全球对联网服务的需求不断增加，它们的竞争对手都在继续前进。...[详细]

位于泰国罗勇府的水上漂浮式光伏电站由泰国万浦公司设计建设，中国华为公司提供光伏逆变器及智能数据采集器等重要设备及技术支持，计划今年内开始供电。↑4月11日，工作人员在泰国罗勇府的水上漂浮式光伏电站检查电缆。↑这是4月11日在泰国罗勇府拍摄的水上漂浮式光伏电站（无人机照片）。↑这是4月11日在泰国罗勇府拍摄的水上漂浮式光伏电站。↑4月11日，在泰国罗勇府的水上漂浮式光伏电站，...[详细]

对于初学习者来说为什么用到PB3和PB4时无法控制输出呢？下面就这一问题进行分析讲解。首先，STM32F10x系列的MCU复位后，PA13/14/15&PB3/4默认配置为JTAG功能。有时我们为了充分利用MCUI/O口的资源，会把这些端口设置为普通I/O口。具体方法如下：在GPIO_Configuration();//配置使用的GPIO口：GPIO_PinRemap...[详细]

商用车中的当今无线连接架构可能适用于自动驾驶的标准2级。然而它是否能满足3级的性能要求仍然值得怀疑及以上。在此背景下，我们提出了未来的连接架构自动驾驶汽车。它基于远程无线电头（RRH）概念使用软件定义无线电（SDR）。新架构可以提供两倍的增益。一方面，它可以满足未来的性能要求用例，另一方面，它通过促进使用给定服务的多个无线访问。我们提供了一个示例，说明如何使用此体系结构...[详细]