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7月16日消息，今日Stellantis集团宣布终止其氢燃料电池技术开发项目。Stellantis表示，由于加氢设施有限、资金需求高以及缺乏强有力的消费者购买激励措施，该公司预计氢动力轻型商用车在2030年前不会得到商业化普及。据了解，Stellantis原计划于今年推出其全新的氢动力ProOne系列车辆，其中中型货车原定于今年夏天在法国霍尔丹工厂投产，大型货车则计划在...[详细]

可编程逻辑具有传统分立IC无法提供的灵活性。借助现成的开发工具，可轻松使用现场可编程门阵列和复杂可编程逻辑器件创建应用特定型功能。按钮开关输入消抖便是此类功能的一个例子。下图1说明了一个有效的消抖逻辑电路。此电路持续将按钮的逻辑电平记录到FF1然后记录到FF2，使得FF1和FF2始终存储此按钮的最后两个逻辑电平。当这两个值在指定的时间内保持相等时，启用FF3...[详细]

静脉识别技术是现今生物识别领域的一项新兴课题，是一种先进的生物内部特征识别技术。其基本原理是通过近红外光照射手指或手掌，利用静脉血液对红外光的吸收特性取得人体静脉纹理图像，再通过图像处理技术进行预处理和识别。静脉识别技术采取非接触摄像采集方式，获取活体生物信息，具备防盗用、识别精度高和对采集条件要求较低的特点。想要实现静脉识别，完整的系统应该具备以下功能：静脉图像的获取、静脉图像的存储、静...[详细]

2025年7月17日，中国——意法半导体推出LEOPOL1点负载降压转换器，专为低地球轨道（LEO）部署设计，满足了面向新兴航天市场的设备开发者需求。该市场目前正在北美、亚洲和欧洲不断扩大。私营企业主导的新太空产业链正在赋能新型服务，例如，通过研制发射成本效益好的低地球轨道卫星提供数据通信和地球观测服务。LEOPOL1是意法半导体LEO功率、模拟和逻辑IC系列的最新产品...[详细]

1纯视觉智能驾驶：从嗤之以鼻到“真香”回顾刚刚过去的2024年，极越的“闪崩”无疑是在年底给业内带来了极大的震动。不管极越汽车的功过如何，极越01作为纯视觉路线的代表车型之一，它的出现确实是打开了国内纯视觉的大门。曾被贴上“技术妥协”、“节约成本”等标签的纯视觉智能驾驶，却在2024年成为高阶智驾领域最炙手可热的技术路线。这场始于特斯拉FSD的技术革命，在经历三年蛰伏期后，正以摧枯...[详细]

电池管理系统（BMS）是电动汽车（EV）的大脑。BMS旨在监控电池组中的锂离子（Li-ion）电池并调节高度可燃组件的电压、电流和温度。通过更好地了解电池的内部状态并适应不同的驾驶条件，它可以确保EV电池的最佳性能以及其使用寿命、可靠性和安全性。每个商用BMS都会收集大量数据。通常，它测量每个电池单元的电压以及电池组的电压和电流。有限数量的温度传感器（战略性放置）绘制...[详细]

提到空气净化器，从其选购到使用，网上各种“指南”一搜一大把，内容大多千篇一律，无非是教用户怎么买、怎么用。不过“学习”了这么久，您真的能玩转家中的空气净化器吗?别的不说，咱今天重点聊聊绝大部分净化器标配，但99%用户可能忽略的小部件——空气质量传感器。本文将为您详解，这个看似不起眼的部件到底怎么用。净化器的这个配件99%的人不知道怎么用1.传感器工作原理介绍在当前的空气净化领域，...[详细]

VC5509A包含I2C外设接口，可以方便的与ADXL345通信。在调试中，使用了实验室自制的DSP主板SDUSTVC5509AV1.1。该板的JP2扩展接口引出了I2C总线。该主板上也使用I2C总线完成与AIC23B的配置，但由于I2C总线可挂置多个外设，所以无需再连接一片ADXL345，不会有影响。由于ADXL345不容易焊接，所以在买芯片时也购买了飞拓电子的PCB板。在该PCB板...[详细]

当传统车载显示屏因固定形态限制信息展示空间、硬质屏幕难以适配曲面驾驶舱、单一显示模式无法满足多场景需求时，柔性OLED技术正以“可柔性、可滑动、超轻薄”等特性重塑汽车人机交互界面。柔性OLED车载屏正从“平面显示”走向“形态智变”，“一屏多态、随需而变”的革命悄然上车。车载显示正在进入“柔性时代”今年4月，京东方推出的显示行业首款15.6英寸on-cellL形态曲面...[详细]

近日，埃夫特智能机器人股份有限公司（以下简称“埃夫特”）发布公告称，其全资子公司WFC拟将其持有的GME（全部权益价值作价拟为2,730万欧元）22%股权，以600万欧元（折合人民币5,037.96万元）的价格出售给SpectreS.r.l.（简称“Spectre”）。同时，Spectre拟以此前向GME提供的股东贷款1,000万欧元，对GME定...[详细]

过去的五年时间，中国智能座舱域控市场经历了一轮高速增长期，渐成普及之势。这一过程不仅带来了巨大的市场红利，也为接下来的电子电气架构升级与整车智能实现奠定了重要基础。日前，高工智能汽车研究院发布数据显示，2020-2025年1-5月中国市场(不含进出口)乘用车前装标配座舱域控车型累计交付量突破了1720.6万辆，2020-2024年间的年复合增长率高达97%。在细分市场方面，自主品牌搭载域控...[详细]

　　什么是触控面板？　　触控面板也叫触摸屏（TouchPanel，orTouchScreen，orTouchPad，etc），凡是电子设备都要用到屏幕，如果你不想让你的屏幕被无聊的键盘占据一半面积，就必须要使用触摸屏作为人机对话的媒介，触摸屏作为一种最新的电脑输入设备，它是目前最简单、方便、自然的一种人机交互方式。它赋予了多媒体以崭新的面貌，是极富吸引力的全新多媒体交互设备。...[详细]

）的快速增长导致了动力总成技术的重大进步，重点是优化效率、性能和可靠性。电动汽车动力总成最关键的组件之一是电力控制单元（EPCU），它在管理车辆内的电力分配方面起着至关重要的作用。EPCU是电动汽车电源系统的大脑，确保电池、逆变器和电机之间的无缝运行。对于高性能电动汽车，EPCU的设计和制造存在一些挑战，这些挑战会影响效率、热管理、耐用性和成本效益。随着汽车制造商追求更高的功率输出...[详细]

为了实现零排放的未来，汽车行业迫切需要重塑。我们今天所了解和驾驶的燃油车历经了数十年的演变发展。新型电动汽车的舒适度、驾驶体验、耐用期限和安全性应能够与燃油车相媲美。为此，汽车制造商必须加速推出性能相当甚至超越燃油车的新款差异化电动车型，这需要做出大胆决策、尝试新材料，并寻找拥有同样愿景和创新渴望的合作伙伴。图1功率逆变器模块解剖构造为了支持其汽车合作伙伴并加速汽车电气化进程，Wolf...[详细]

当前5C超充已经无法得到满足，今年将有兆瓦快充新品布局落地，同时也引发了一种思考：电动车补能是真的是越快越好吗？随着新能源汽车市场的快速发展，超充技术成为众多车企关注的焦点，但部分企业为抢占市场，将实验室参数作为卖点，未解决快充对电池结构的长期冲击。近日在电动汽车百人会上，宁德时代CTO高焕就电池超充做了分享，其认为，为了超充，过多牺牲电池产品的可靠性、寿命、安全，甚至能量密度，这其实是不...[详细]