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据外媒报道，超声波传感器公司UltraSenseSystems宣布推出下一代多模式触摸传感解决方案TouchPointEdge，旨在较低成本取代表面材料（如，金属、玻璃、塑料等）下的一组机械按钮，并进一步为智能表面打造从机械到数字界面的UI/UX范式转移。TouchPointEdge是一个完全集成的片上系统（SoC），可通过直接感应八个独立的UltraSense超声波+力感应Touc...[详细]

　　简介 　　当前所有高速实时数字示波器都采用了各种形式的数字信号处理技术(DSP)。某些工程师担心使用软件对采集来的数据波形滤波可能会与实际的信号有出入。但是，示波器捕获的原始波形未必表示的是实际输入信号，示波器捕获的“原始”波形数据中包括了失真的结果，这是由示波器的前端硬件滤波器造成的。在理想情况下，实时示波器拥有无限快的采样速率、完美的平坦频响、线性相位响应、没有底噪声及带宽高。但在实际...[详细]

2020年路虎卫士正式上市，这是全球第一个域控制器架构量产车，奔驰的STAR3架构也是域控制器架构，量产时间略晚于路虎。这也是当时E/E架构最先进的量产车。什么是域控制器架构，没有统一的标准。图片来源：互联网上图是博世认为的车载电子架构路线图，目前大部分车辆都处于最下层的功能集成阶段，包括特斯拉的Model3。路虎卫士处于中央化域控制器阶段，下一阶段是交叉域控制阶段，离中央...[详细]

　　随着高清晰度电视机（HDTV）变得越来越薄，能够在其中打造高质量内部扬声器也变得极具挑战性。结果是什么？视频和音频体验的质量之间出现了巨大的差距。条形音箱已经进入市场，为消费者提供了一种便捷的方式来提高音频体验的质量，但对于音频质量和可靠性而言，不同的技术提供了截然不同的体验。　　入门级条形音箱只是电视机内置扬声器的扩展——可以通过HDMI或光纤轻松地连接，能在一定程度上提供更好的音...[详细]

随着汽车从代步工具转变为集休闲、娱乐为一体的个性化消费品，消费者对汽车娱乐方面的要求不断提升，汽车产业也正面临强大的市场压力，亟需在不牺牲效能的情况下降低成本，这个现象在入门级汽车市场尤为明显，而消费者对于低价车辆的需求让低端媒体娱乐市场的年成长率超过10%。AM/FM收音机以其低成本高音质等特点，尤为得到广泛的欢迎。如何设计一款既达到成本控制需求，又能达到高质量音频享受的广播音讯产品来满足此领域...[详细]

引言　　随着Internet的发展和应用，越来越多的嵌入式系统接入网络。然而，大部分嵌入式系统都是作为B/S模式中的应用服务器，必须随时对客户机的请求做出回应，要求具有较强的实时性。mC/OS-II是近年来发展迅速的一个开放源码实时操作系统，具有移植性好、可裁剪、可固化的优点。将mC/OS-II引入网络嵌入式系统，既可以实现系统的实时性要求，同时可以提高系统的可靠性，易于调试程序。　...[详细]

中国储能网讯：央企巨无霸国家电网公司此前内部下发的《关于进一步严格控制电网投资的通知》（国家电网办【2019】826号文），因文中提出了“三严禁、二不得、二不再”的投资建设思路，计划以产出定投入，严控电网投资规模，聚焦效率效益，加强电网投资管理，引发了社会广泛关注，争议不断。 多年来依靠电网这棵年营收超过2.5万亿元、总资产近4万亿元的大树，数千家电力设备厂商虽说面临的竞争愈加激烈，但...[详细]

2008年5月22日,凌华科技成功取得美国Ampro公司百分之百股权，并已于上（四）月中旬完成交割，四月份凌华科技台北总公司自结营收开始纳入Ampro子公司营收，总计金额超过743万美元，刷新单月份营业额之历史纪录。凌华科技台北总公司今（2008）年一至四月份累计营收（不含Ampro）达到2229万美元，年增长率达8.2%在各地区市场表现方面，凌华科技在四月份以日本市场表现最为显...[详细]

三相交流感应电动机因其结构简单、运行可靠、价格低廉等优点，广泛应用于机械、冶金、纺织、电力以及国防等领域。但是，当感应电动机直接合闸起动时，往往产生高于其额定电流4～7倍的起动电流，特别是大功率电动机，较大的起动电流会严重冲击电网，降低电网共电质量并影响其它设备运行；另外，电动机起动瞬间起动转矩所造成的机械冲击会影响电动机本身及其拖动设备的使用寿命。为此，目前大部分电动机起动时仍使用传统的降压起...[详细]

是德科技助力艾灵网络加速智能仓储行业中的5G专用网络部署加速数字孪生环境中云原生5G无线接入网络的性能验证是德科技（KeysightTechnologies,Inc.）近日宣布，艾灵网络已选择该公司的5G测试工具在数字孪生实验室环境中对云原生5G无线接入网(RAN)设备进行端到端的性能验证，从而加速大规模智能仓储应用的5G专网部署。是德科技提供先进的设计和验证解决方案，旨在加速...[详细]

   汽车作为高速交通工具一直伴随着较高的危险性，汽车的安全性也一度是人们关注的重点。用户在购买汽车时，安全性可能是其最关心的问题之一，从车身的重量、车身抗冲击能力、材料的强度等物理因素，到安全气囊的个数，都是人们高度重视的要求。   今天，安全带、气囊等被动式安全防护系统已经不能满足下一代车辆设计的需求，而传感器、控制单元及内部软件算法等构成主动式安全保护机制的引入让用户的驾驶体验得到...[详细]

联想Moto的产品节奏越来越让人看不懂，本来MotoG的定位就不高，现在MotoM/E仍在推新，微博上还曝光了一款MotoC的机型。按照这名爆料人的说法，MotoC依然不会在大陆上市。同时值得注意的是，印尼“工信部”出现了一款型号为XT1755的机型，配置非常低，PA认为是MotoE4，但是E4/Plus认证的型号分别是XT1762/1773，笔者猜测是MotoC。回到手机本身，搭...[详细]

据台媒中央社报道，资策会产业情报研究所（MIC）资深产业分析师兼产品经理郑凯安指出，在美国对华为最新禁令生效之前，华为已经积极备货，预计其手机芯片库存能够维持到2021年第一季度的市场需求，5G基站芯片可满足明年全年的市场需求。对于华为芯片库存的问题，华为轮值董事长郭平日前在华为2020全联接大会上回应称，9月15日禁令生效当天才把最后一批抓紧入库，具体的储备还在统计过程中。目前ToB业...[详细]

前不久，两件事情同时发生。第一件，滴滴公布最新整改方案，顺丰车业务无限期下线；第二件，宝马、上汽等车企分别推出了自家的网约车业务；两件事情放在一起来看，嚼头十足。车企涉足网约车，有着自身的优势，例如车辆统一性、司机服务标准化、安全性等，再加上滴滴的不进且退，机会已若影若现。不过，受制于整体体量，运营成本，服务单价等要素，车企想真正分享网约车的蛋糕，需要攻克的壁垒依旧极高。...[详细]

新能源插混技术研发的初衷，就是为了让车实现“可油可电”的运行方式，并且跑得更远、续航更长、油耗更低。因此，从这一角度来说，新能源插混车，就是介于传统燃油车与电动车之间的一种新能源汽车。而且从行业的整体发展趋势来看，插混车有一个必然发展路径，那就是越来越贴近于纯电动，尽可能减少内燃机的存在感。当各大车企设立了这一发展目标后，都在试图用技术的更新迭代，去达成这一目标。在24年...[详细]