CUS150M18/U

数码管有7段发光二极管组成一个“日” ，dp是小数点；分为共阴（左图）和共阳（右图）两种情况，因为发光二极管的电流是3mA-10mA，所以，我们需要添加限流电阻。 B（0x7C），显示的是小写的b,(区别于8） D (0x5e)，显示的是小写的d.（区别于0） 数码管静态显示和动态显示： 静态显示：一组I/O口接一组数码管，4组I/O口接四组数码管； 动态显示：数码管的段选...[详细]

    人们都想选择个性化的健康医疗，为了实现这个目标，我们必须让大数据参与到破译和分析个人的所思、所需中。除了作为一个行业的流行语以外，大数据可以为 医疗保健 工作者和消费者带来怎样的成功呢？ 　　下面的信息图是由Evariant公司建立的，这些图阐述了当大数据被有效地管理时将会带来的趋势和利益（Evariant是一家领先的为医院提供大数据服务的公司）。 　　大数据为医疗保健行业带来了巨...[详细]

　　一 供料机构的组成及工作过程 　　图1给出了一个标准的批量供货机构原来图，它由拖盘摞升降部分，拖盘水平运动部分和一个二维XZ机器手组成。 　　 　　图 1: 原理性结构示意图 　　图1的例子中拖盘摞升降部分共有八个拖盘，实际上一摞有14个小拖盘。由直线运动单元带动上下任意精确运动。工作时把最顶部第一个拖盘升高到比水平运动轴高出一定高度后停止，然后水平轴向第一个托盘运动，使所带...[详细]

服务机器人产业链上游是元器件厂商，包括芯片、、舵机等，这些厂商是典型的技术驱动型，并且如果中下游出现快速爆发，则产能可能成为制约因素;中游包括语音提供商和图像提供商，这个版块相对比较独立，数据和算法是其核心竞争力，中游产品板块包括从设计、加工一直到营销，品牌、渠道和产能是其核心壁垒，如果做产品的公司能够通过操作系统建立起生态圈，将成为其重要壁垒，中游的语音图像板块和做产品的板块通过虚拟和实体向...[详细]

在今年早些时候在美国推出之后，苹果的自助维修计划已经来到了八个欧洲国家。那里的客户将能够对iPhone 12和iPhone 13系列，以及装有苹果芯片的MacBook（不是英特尔型号）进行许多最常见的修复。 苹果公司在一份新闻稿中说： 自助维修店提供200多个单独的零件和工具，以及维修手册。 备件和工具可以在比利时、法国、德国、意大利、波兰、西班牙、瑞典和英国的苹果自助服务维修店购买。苹果公...[详细]

先来张效果,图比较酷吧 电路原路图 以下程序有部分删减，请从以下地址下载.单片机型号是at89s52，晶振为11.0592.本人测试成功. 完整程序下载：http://www.51hei.com/ziliao/file/dianzhen2.rar //***************************************************** //程序功能： /...[详细]

　　近年来，无刷电机在医疗，工业控制，消费电子和汽车电子等高精度控制行业广泛应用，无刷电机性能的好坏很大程度上取决于电机驱动器，研发阶段，工程师如何借助示波器快速、便捷、真实的对驱动器信号进行分析？本文主要介绍ZDS4054Plus数椐挖掘型示波器对电机驱动器的典型测试及案例分析。 　　作为电机行业的“新人”， 无刷电机是实至名归的后起之秀，以狂浪之势涌入医疗，工业控制，消费电子和汽车电子等高精...[详细]

10月24日，在西安曲江国际会展中心召开的第四届中国民营科技产品博览会上，西安优势微电子公司推出了国内首颗物联网核心芯片——“唐芯一号”，宣告我国已经攻克了物联网的核心技术。 　　“唐芯一号”是我国第一颗完全自主知识产权的2.4GHz超低功耗射频可编程片上系统（PSoC），采用0.18um数字CMOS工艺，集无线射频收发、数字基带、电源管理于一体，是目前同类芯片中集成度最高、静态功耗最小...[详细]

德国elmos公司日前宣布elmos推出基于E522.90/91/92/93系列芯片用于汽车尾灯LED线性恒流驱动器的系列解决方案，包括车辆尾灯、车内氛围灯和48V电池系统的BLDC电机控制。E522.9x系列的每个通道输出电流为14mA至55mA，并联工作时单颗芯片最高输出165mA，即使在恶劣的散热条件下，这款拥有专利的电源管理芯片也可确保LED的恒流特性。该方案设计有外部分流电阻，可以把额...[详细]

“只要传统车企开始造电动车，全世界大概只有一家非传统的电动车企能活下来，那就是特斯拉。其他恐怕都得死掉！”在 2019 中国企业领袖年会上，北京大学国家发展研究院院长姚洋教授再度表达了对造车新势力的担忧。 姚洋在年会上提出的观点确实太过于绝对，对此也引发了一定的争议，但是也存在一定的道理。 不难看出，上述姚洋所提出的观点主要针对的是国内造车新势力。在其看来，造车新势力的电动汽车产品与传...[详细]

先进技术不再是高端奢侈汽车的“专利”。日产将ProPilot Assist系统装进低价主流汽车，比如2018款日产Rogue、2018款日产Leaf EV。 ProPilot Assist可以自动刹车，自动转向，自动加速，不过只有当公路上画有车道标志时，新系统才能减轻司机的负担。ProPilot Assist是未来无人驾驶的基石，只用两个按钮就能激活。 首先，司机要按下方向盘上的ProPil...[详细]

　　随着机器人产业的快速发展，智能机器人在生活中逐渐被人们青睐。在餐厅和客服领域，智能机器人趋势越来越明显，不断的推动着我国机器人产业建设快速升级。 　　服务机器人助推我国智能机器人产业快速前进 　　像电影中的机器人一样，能够为生活提供各种便捷的服务，目前已经不再是梦。现实是机器人已经展现在人们眼前，并为人们提供服务。 　　还记得在电影《变形金刚》里的主角擎天柱和大黄蜂站在餐厅门口迎客，会唱...[详细]

    德国大陆集团的日本法人——日本大陆汽车公司（Continental Automotive）执行董事丰田启次在2015年7月21日于东京开幕的研讨会“新一代汽车论坛”（《日经汽车》与《日经商务周刊》主办）上发表演讲，介绍了该公司面向自动驾驶采取的举措。        丰田启次首先列举了自动驾驶面临的课题，包括法律体制的完善、制动系统的冗余性、系统的复杂性、验证方法的确立等。他认为，虽然...[详细]

现在大部分 iPhone 的身上都去除了监管标识，2014 年美国通过了《电子标签法》，允许将此信息内置到设备上的「设置」应用程序中。 但在欧洲情况并非如此，在欧洲监管要求必须在设备本身上可见。苹果过去曾在 iPhone 的背面贴有必要的符号，但今年，欧版的 iPhone 在手机的右下角刻有激光的监管信息。 刻上的内容包括「CE」符号，此符号表示该产品符合欧洲经济区内出售产品的健康，安全...[详细]

伺服编码器是一种高精度的测量设备，用于测量伺服电机的旋转角度和速度。在伺服系统中，编码器与伺服驱动器之间的连接至关重要，因为它们之间的信号传输质量直接影响到系统的稳定性和精度。 编码器类型 伺服编码器主要分为增量式和绝对式两种。增量式编码器输出的是脉冲信号，用于测量角度的变化量；而绝对式编码器输出的是数字信号，用于表示当前的角度位置。增量式编码器对信号传输距离的要求相对较低，而绝对式编码器则...[详细]