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电动汽车充电电源电路的设计是电动汽车充电基础设施建设的关键环节。本文从电路拓扑、元器件选择、控制系统设计等方面对电动汽车充电电源电路的设计进行了详细阐述,以期为电动汽车充电基础设施建设提供参考。 一、引言 随着电动汽车产业的快速发展,充电基础设施的建设也日益受到重视。充电电源电路是电动汽车充电基础设施的核心部分,其设计直接影响到充电桩的性能和可靠性。本文从电路拓扑、元器件选择、控制系统设计等...[详细]
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4月22日,华为消费者业务在上海隆重发布了其年度旗舰手机华为P8,对国内市场拉开了新一年度的全新攻势。其实一个星期前,在英国伦敦,华为P8已经惊艳亮相,意欲夺下全球时尚中高端市场。为了制造轰动效应,华为更在现场出其不意地抛出了6.8寸大屏版的P8max,剑指商务高端市场。
发布会上,华为消费者业务CEO余承东操着流利的英语,称P8是一部面向全球消费者的“最好用的智能手机”。确实,为了将...[详细]
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当前应用版本的不断演变和大量令人兴奋的新兴应用正在创造对高性能图像传感器的巨大需求。能够很好地说明这一点的是,到2020年图像传感设备复合年增长率预计接近8%。鉴于包括各类小型、便携或“移动”产品的增长趋势,对于从非常差到极亮的光线条件范围下,能够捕获动态场景中的清晰图像的传感器的需求也在日益增加。 鉴于它们的操作性质,基于卷帘快门的传统设计可能难以达到所需的图像质量。与此同时,全局快门设计...[详细]
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12月17日,在首届滴水湖中国RISC-V产业论坛上,深圳市爱普特微电子有限公司(APTCHIP)董事兼副总经理袁永生介绍了该公司基于RISC-V的64位双核通用MCU产品“APT32F706”。 袁永生指出,APTCHIP从成立至今就专注在全国产道路,研发团队来自全球头部公司的完整团队,产品研发经验覆盖手机APP、汽车电子、通用MCU。公司用了5年时间打造了齐全的、经过批量验证的、全系列I...[详细]
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本文探讨了柔性印刷电路(FPC)天线的设计和集成,FPC是SMD天线的替代产品,对于特定的嵌入式设计而言可能是一个有趣的选择。 FPC天线很薄,通常只有0.15毫米,并具有剥离带和粘合区域,可将它们固定在各种配置的小型电子设备中(图1)。它们随附电缆和连接器,以将它们连接到制造商的电子产品的底盖或外壳上。 FPC重量很轻,可能少于0.5g。 1.带有电缆和I-PEX连接器的FPC天线。...[详细]
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1、引言
工业控制系统通常使用 数字隔离器 ,该系统停工期成本较高,且可靠性也是该市场设备提供商最为关注的问题。产品说明书规范涵盖了该隔离器的全面功能和参数性能,包括单事件、高压瞬态隔离层的最大电压能力。但是,这些规范均不足以应对长期高压应用条件下隔离特性的行为。
本应用报告提供了在 150℃ 结温下,ISO72x 系列数字隔离器与一个 560V 连续输入至输出一起运...[详细]
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今天对于普通人来说可能没有什么意义,但对于计算机技术界来说绝对是一个值得纪念的日子。据外媒报道,劳伦斯伯克利国家实验室的一个团队打破了物理极限,将现有最精尖的晶体管制程从14nm缩减到了1nm。
晶体管的制程大小一直是计算技术进步的硬指标。晶体管越小,同样体积的芯片上就能集成更多,这样一来处理器的性能和功耗都能会获得巨大进步。多年以来, 技术的发展都在遵循摩尔定律,即当价格不变时...[详细]
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现代通信系统创新设计主要表现在直接变频和高中频架构,全数字接收机的设计目标要求模数转换器(ADC)以更高的采样率提供更高的分辨率(扩大系统的动态范围)。在新兴的3G和4G数字无线通信系统中,无杂散动态范围(SFDR)和线性度都需要高性能的ADC来保证。幸运的是,在接收信号链路中,ADC的前级增益电路—缓冲放大器的性能在最近几年得到了极大提高,有助于ADC确保满足现代无线通信系统的带宽和失真要求。但...[详细]
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翻译自——electronicdesign 作者Bill Wong与OmniVision汽车市场总监Andy Hanvey讨论了当今设计师们所面临的汽车成像方面的挑战和机遇。 在数码相机和智能手机的推动下,相机技术已有了显著的进步。这在汽车应用上尤其具有挑战性,但单台备份摄像头的时代将不复存在,先进的驾驶员辅助系统(ADAS)和自动驾驶汽车使用的摄像头显著增加了分散在一辆车上的摄像...[详细]
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众所周知,DRAM作为存储器中的重要组成部分,在半导体产业链当中也是具有举足轻重的地位,不过,DRAM价格自去年上半年持续上涨之后,在三季度见顶,随后便阴跌不止,目前来看,仍未有止跌的趋势。 有代理商告诉笔者,需求不振,加上苹果、国内手机厂都砍单,市场行情不太好,所以现货价格一直在跌,现在已经出现倒挂了。 整体需求不振,DDR4持续跌价 资料显示,存储器市场主要包括DRAM和Flash,两者的...[详细]
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混合动力汽车(HEV)或充电电动汽车(PEV)通常使用电机驱动功率模块,例如IGBT模块,这些模块会产生非常大的热量,通常大约为1,000W到2,000W。冷却这些汽车电子功率模块的唯一有效方法是水冷,而不是风冷,因为水的热传导率是空气的20倍。水还具有很高的热量(吸收能量的能力),是空气的4倍。 在大多数的汽车应用中,功率模块都具有这样的热挑战。事实上,有专门的独立冷却循环来对其进行冷却。...[详细]
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即插即用 是从英文“Plug and Play”翻译过来的,缩写为 PnP 。即插即用功能只有在同时具备了符合以下4个条件时才可以:即插即用的标准BIOS、即插即用的操作系统、即插即用的设备和即插即用的驱动程序 操作系统对即插即用的支持 Windows95最早支持即插即用的操作系统,但是支持的不好,常常需要手工改动,而且容易产生隐患。 Windows98(ME)对即插即用的支持就比较成熟...[详细]
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引言: 在工业污水处理过程当中,往往需要监测污水的COD 值,而现场的监测仪器所监测到 的数据是通过各种模拟信号输出,这些模拟信号必须通过A/D 转换器变换为数字信号后才 能送入上位机或外接数据采集器。基于此,本文给出了基于A/D 转换器TLC2543 的软硬件 设计,并结合最小二乘法将输出数据进行修正,达到了 环保 部分对有机污染物监测数据精度的要求。 1 系统硬件设计介绍 ...[详细]
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1月6日,国家知识产权局公告显示,宁德时代新能源科技股份有限公司申请一项名为“钠离子电池正极材料及其制备方法、正极极片及电池和用电装置”。 而在这前一日,也就是1月5日,江淮钇为--全球首款钠电池量产车正式交付。据悉,新车搭载的是中科海钠提供的32140钠离子圆柱电芯,并采用了江淮钇为的蜂窝电池结构。 虽然车企对于钠离子电池车的定位以小微型车为主,但我们不得不承认,从知识产权注册成功、量...[详细]
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上一次是自动切换,这次写下手动切换 主要寄存器 CLK_SWCR CLK_SWR CLK_CMSR 手动切换 1、CLK_SWR写入u8值,CLK_SWCR中 SWBSY硬件置位 2、用户软件等待至目标时钟稳定,CLK_SWCR SWIF含义取决于SWEN位的状态,目标时钟源是否稳定,如果SWIEN为1,则产生一个中断 3、在用户软件所选时间点、设置CLK_SWCR中的SWEN,执行切换 #...[详细]