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目前研究开发的汽车主动避撞系统有以下3种类型： （1）车辆主动避撞报警CWS（collisionwarning）系统，此系统对探测到的危害情况给出警报，美国已经在一些重型载货车和公交车辆上实现商用。 （2）车辆自适应巡航控制ACC（adaptivecruisecontrol）系统，此系统可以实现简单交通情况下的主动避撞及巡航控制，一些汽车公司在高档车型上已经开始采用ACC技术。 （3...[详细]

　　机器人的研发、制造、应用是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。机器人主要制造商和国家纷纷加紧布局，抢占技术和市场制高点。本文将对比五国机器人转型发展的特征。 　　机器人的研发、制造、应用是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。机器人主要制造商和国家纷纷加紧布局，抢占技术和市场制高点。今明两年中国将成为全球最大的机器人市场，需要在这一竞争中审时度势、全盘考虑、抓紧谋划、扎...[详细]

    韩国先驱报周二报道，现代汽车高管表示，该公司正在分阶段推进自动驾驶汽车，准备在2020年将自动驾驶汽车商业化，在2030年推出完全自动驾驶汽车。在今年下半年该公司将在汽车当中采用高速公路驾驶辅助系统，并计划未来采用“交通堵塞辅助系统”。该系统检测和分析道路上其它汽车和障碍物，帮助司机用最少的努力通过拥挤的道路。     这类技术标志着现代汽车研发完全自动驾驶汽车过程中第一个步骤，该公司表示...[详细]

　　一种驱动高亮度LED的方法是采用标准的降压补偿转换器（图1）。检测电阻器RS产生一个反馈电压VFB，它根据公式RS=VFB/ILED设定了需要的LED电流ILED。不幸的是，大多数补偿转换器需要一个1V量级的相对较高反馈电压，这个电压在检测电阻器上的耗电过大（PSENSE=VFB×ILED）。降低检测电阻器阻值以及增加一个运放来提升检测到的电压可降低功耗负担（图2）。在某些情况下，可以用一...[详细]

近日，“苹果公司正在研发首款VR头戴式设备，预计2022年推出”的消息不胫而走。早前，苹果CEO蒂姆·库克曾发表过“比起VR更加看好AR”的言论。此时苹果优先推出VR设备的计划究竟是为未来AR眼镜试水？还是在勾画更大的产业蓝图？VR从业者如何解读苹果这一出尔反尔的矛盾行为？苹果入局，VR能否再次辉煌？ 　　苹果觊觎VR已久 　　一直以来，苹果从未隐瞒其发展AR的野心。早在2017年，苹果就...[详细]

本方案采用的是MCU+AT指令的形式开发，MCU是大家比较熟悉的意法半导体公司STM32F103C8T6，WiFi模块使用的是安信可ESP-12F，本方案是一个Demo设计，比较简单，仅实现了功能，算是一个抛砖引玉吧！ 先上视频演示： https://v.youku.com/v_show/id_XN ... m=a2hzp.8244740.0.0 WiFi模块资料链接：wiki点ai-thin...[详细]

    汽车行业需要更多先进的安全机制，这是目前众多技术专家的共识。近日，克莱斯勒公司宣布召回140万台汽车，其中包括2014及2015款吉普大切诺基、切诺基SUV、道奇挑战者等。召回的主要原因，是以上车型所搭载的信息娱乐系统UConnect存在严重漏洞，黑客可通过网络直接入侵汽车的控制区域网络（CAN），而此前，黑客需要通过OBD-II诊断接口、通过物理形式入侵汽车。 目前主流的汽车都拥有...[详细]

TDK公司推出了用于移动设备、IoT和其他消费类设备的MIPI SoundWire标准的麦克风，这款多模式麦克风具有超低功耗和高级功能集成等特点。 T5808 SoundWire麦克风在高质量模式（HQM）下在650 µA时具有SNR 66dBA和135dB SPL AOP，在低功耗模式（LPM）下功耗可降至215µA。T5808麦克风还具有并发模式（CCM），可同时从HQM和LPM传输音频...[详细]

微控制器(MCU)整合类比电路设计风潮扩散。国内外晶片商正纷纷扩展MCU整合类比数位转换器(ADC)、运算放大器(OPA)等类比前端(AFE)方案的特定应用标准产品(ASSP)MCU或系统单晶片(SoC)阵容，期优化多元感测器资料链接、转换和运算流程，加速实现从感测到资料转换、即时处理的物联网标准运作模式，同时减轻系统厂自行研发复杂类比电路的时间与成本压力。 盛群半导体总经理高国栋表示...[详细]

造车新势力中，拜腾概念车凭借50英寸共享全面屏引起了业界的关注，与超大屏幕相匹配的是其带来的最新交互方式：手势交互。凌感科技（uSens）就是该项技术的提供商。 为VR/VR提供三维人机交互解决方案的uSens，不仅布局了AR/VR头显领域，而且将触角延伸到了智能汽车领域和智能手机领域。uSens中国区总经理陈京波在接受网易科技专访时表示，uSens是全球唯一一家可以提供手势+AR引擎的厂商...[详细]

抗静电(ESD)器件有时被作为一种“万能保护方案”用于不同场合，这显然是一个误区。我们的目标是依照20-80%的原则——一种商业运作规则，即“80%的销售额源于20%的客户”，利用一个简单电路(图1)解决大多数应用中的ESD保护问题。 该电路取自一个工厂的逻辑控制单元(PLC)系统，类似电路还可用于电信和消费类产品。例如，1913电话手册中讨论的避雷器ESD保护装置。金属火花隙可以完成同样功能...[详细]

大浪淘沙沉者为金，风卷残云胜者为王。穿过光伏逆变器行业历史的迷雾，既有英雄谢幕，也有豪杰登场，几轮洗牌过后，无论是技术路线还是竞争格局显然都较之前大为不同。 　　根据第三方权威调研机构GTM Research发布的《全球光伏逆变器市场份额和出货量趋势》报告，2017年组串式逆变器出货量首次超过集中式，规模约为4GW。2018年随着各国分布式光伏的崛起，除印度外，中国、美国、澳大利亚等市场都成了组串...[详细]

今天故事的主角是 AURIX™， 英飞凌 独有的 32 位 多核汽车微控制器 。 你是否知道，英飞凌的 TriCore™系列单片机，已经在全球 50 多个汽车品牌中广泛使用，世界上每两辆生产的新车中，就有一辆使用 TriCore™技术。 TriCore™是为汽车动力总成、高级辅助驾驶系统、安全等汽车核心应用而生的芯片技术，它包含了 DSP、RISC 和微控制器三大功能，历经 20 余年历...[详细]

    摘要： MC141541是摩托罗拉公司生产的在屏显示（OSD）芯片。它采用I2C总线，具有接口方便、通用性强的特点，因而能够节省大量的系统资源。可用来显示仪器及设备在视频图像上叠加所测量的参数及信息提示。文中介绍了MC141541与单片机的接口技术，同时给出了一个实际的系统应用程序流程图。     关键词： 在屏显示器件 I2C总线 单片机 接口 MC141541 ...[详细]

　　本文针对FPGA实际开发过程中，出现故障后定位困难、反复修改代码编译时间过长、上板后故障解决无法确认的问题，提出了一种采用仿真的方法来定位、解决故障并验证故障解决方案。可以大大的节约开发时间，提高开发效率。 　　FPGA近年来在越来越多的领域中应用，很多大通信系统（如通信基站等）都用其做核心数据的处理。但是过长的编译时间，在研发过程中使得解决故障的环节非常令人头痛。本文介绍的就是一种用仿真...[详细]