HIF3HB-14SB-2.54DSB

3.5寸ＴＦＴ：320*480点阵，是全视角ＩＰＳ类型，显示效果极佳，秒杀其它普通ＴＮ类型的屏！ 现在用STM32VCT6FSMC驱动3.5寸IPS全视角液晶屏如下： //说明：ＩＭ０接地，ＩＭ１接ＩＯＶＣＣ，ＩＭ２接地,选择16位接口 //使用ＳＴＭ32ＦＳＭＣ16bit 驱动代码： /********************************* **********...[详细]

新一代BlackBerry Workspaces拥有精确的恢复能力，将业务中断损失降到最低 近日，BlackBerry有限公司推出新一代BlackBerry Workspaces内容协作平台。新一代平台包含勒索软件恢复功能，帮助企业从网络攻击中迅速恢复。 勒索软件攻击是2017年最常见的恶意软件侵害类型。尽管企业可以采取最佳预防措施，但此类攻击事件仍然会发生。预计到2019年底，企业每1...[详细]

NANDFLASH启动与标准库问题 把u-boot的start.S移植到我的程序上，这样程序可以用supervivi的D功能下载到内存中运行了，但是还不够。因为程序在内存里，如果掉电程序就没有了，所以我们得将程序固化在flash里面。这里我们要固化在NandFlash里，这就要求程序可以能够NandFlash启动。这里我参考了mini2440的nandlfash读写程序nand.c，里面有一...[详细]

作为紫光集成电路产业链中的核心企业，紫光展锐今日宣布其被授权成为谷歌的第三方认证实验室，将携手谷歌开展GMS Express Plus设备认证，助力移动终端厂商缩短产品上市时间。这是继2017年12月紫光展锐加入谷歌GMS Express计划后，与谷歌合作的又一重大进展。 紫光展锐致力于为客户提供高性能的移动芯片平台以及一体化测试解决方案，可对问题进行更高效更便捷的响应和处理,包括预先...[详细]

博世致力于成为车载摄像头技术的市场领导者 Harald Kröger:“我们希望让汽车比人驾驶得更好。” 精准探测物体，博世摄像头采用独特的多路径识别算法 由博世研发的AI摄像头优化了传统的驾驶员辅助系统，并拓展了其应用范围 德国斯图加特，日本横滨——自动驾驶技术正逐步为驾驶员提供越来越多的辅助，其未来目标在于让车辆完全接管控制权。不仅如此，博世集团董事会成员Haral...[详细]

什么是以太网？在汽车上是如何应用的？ 以太网是一种传输技术，用于在局域网（LAN）中传输数据。它是一种标准化的通信协议，用于将数据传输到互联网或其他局域网中的设备。以太网是由计算机科学家罗伯特·梅特卡夫（Robert Metcalfe）在20世纪70年代初提出的，它基于分组交换技术和CSMA/CD协议（载波监听多路访问/冲突检测）。 以太网使用双绞线、光纤或无线网络连接设备，如计算机、打印机、路...[详细]

    引言     对于因变化不定的电位所引起的接地平面中的扰动 (常被称为接地环路) 而言，正确实施的电流隔离是一种有效的防护举措。由于物理限制的原因，PCB 上的电气组件必需在不同的物理位置与接地平面相连。因此，当每个组件的接地平面连线与电路板的寄生元件共同作用时，就会产生大量的变动电位。诱发接地环路的另一个重要因素是由大电流电机、泵、开关稳压器和数字处理器所产生的传导 EMI，它们的特...[详细]

硅产品知识产权(SIP)平台解决方案和数字信号处理器(DSP)内核授权厂商CEVA公司宣布，Trident Microsystems已获得CEVA的DSP技术授权以实现其机顶盒和电视系统产品线的解调(demodulation)功能。Trident Microsystems近期收购了NXP Semiconductor的电视系统和机顶盒业务，从而成为数字家庭娱乐领域的全球领导厂商，在电视和机顶...[详细]

OMAP平台为开发个人手持设备的语音应用提供完美的解决方案。这种低功耗的OMAP架构把用于语音的DSP信号处理功能与RISC处理器的通用系统性能融合在了一起。设计了开放式软件架构，以鼓励开发语音引擎、语音应用和多媒体等补充应用。包括语音识别器和原型应用等开发支持，可帮助开发商快速建立其自己的产品并缩短产品上市时间。OMAP平台可确保开发商能够通过轻松、灵活添加语音应用牢牢把握个人手持设备的增长机...[详细]

下图为采用数字万用表测试的示意图.将其拨到NPN档,先让双向晶闸管VT的G极开路,极经过限流电阻R(330 左右)接入hFE插口的 C 孔,T1极经过导线插至 E 孔.电阻R在这里的作用是防止hFE线路过载.此时数字万用表显示值为 000 ,表明处于关断状态.然后用一根导线把G极与T2短接,万用表数字立即由跳变为 578 ,这说明已经导通.右图是对双向晶闸管双向导通的验证电路.与左图不同的是把T1...[详细]

1 模块化 UPS 在客户中认可度不高 直流电源并联很简单，电压幅值相同、极性相同即可，因电流本身单向，均流技术也比较容易。即使均流特性不好，还有每个模块的限流起作用，不存在环流问题。 而交流电源的并联将困难得多。2路或者多路交流电源的并联存在同幅值、同频率、同相位、同波形等多个参数，电流本身的双向造成均流将变得非常复杂。理论上计算，模块化UPS的可用性高出普通传统UPS的数倍甚至数十倍。但...[详细]

0 引言 　　过去对逆变器的研究侧重于采用新型高频开关功率器件，从而减小滤波器尺寸，优化输出滤波器设计以实现低输出阻抗等，这些措施能在一定程度上抑制输出波形失真并改善负载适应性，但是还不够理想。为了进一步提高逆变器的动态和静态特性，必须采用新的控制方法。采用重复控制技术，可以较好地抑制周期性干扰，但是，重复控制延时一个工频周期的控制特点，使得单独采用重复控制的逆变器动态特性极差，基本上无法满...[详细]

一.系统概述 系统使用的模块有AT89C51单片机+LCD1602显示+DS18B20测温+蜂鸣器报警+按键+风扇降温+小灯。 系统内使用AT89C51单片机作为主控，使用LCD1602显示采集到的温度数据和温度阈值，通过按键可以设定阈值，当检测到环境温度大于设定阈值时蜂鸣器就会进行报警，并且会通过风扇进行降温，当检测到环境温度低于设定阈值时加热小灯就会亮起。 二.仿真概述 1.LCD1...[详细]

前言： 在刚刚结束的CCF-GAIR大会上，来自清华、加州大学伯克利、斯坦福、哈工大等多所国内外顶级理工科院校的院士齐聚深圳，分享了自己最新的研究。虽然各自研究的细分领域有所不同，但是透过贯穿始终的技术讲演，避不开的事实是，多位院士都在或直接或间接的去“批判”深度学习算法。 演讲中，他们再次明确指出深度学习的缺陷，进而点出，在可以预见的未来里，随着研究的推进，当下的深度学习算法将会逐步被拉下神...[详细]

消费者对电动汽车的快速充电体验抱有更高的期望。他们希望能在15分钟或更短的时间内将电池充电至80%。 为了满足这一期望，OEMs越来越多地关注800V汽车架构，基础设施提供商也正在升级其充电网络以支持它们。但是，转向800V架构意味着对车辆架构进行一些必要的调整和优化。 物理挑战 充电时，只有两种方法可以更快地为电动汽车供电：提高电流或提高电压。 提高电流，所有在车辆中承载电流的...[详细]