SDFL2012L68NKTF

eeworld网消息，根据《BusinessInsider》报导，德意志银行发表的报告中罗列了33个国家或地区iPhone价格，当中最便宜的就属美国。比较惊人的是，巴西已不再是全球iPhone卖最贵的国家，而被土耳其取而代之。根据报告内容，在土耳其买128GBiPhone7的价格，整整比在美国买贵上47%，达到1200美金之谱，令人咋舌。而经常被列为iPhone首卖地区的香港、日本、加...[详细]

你有没有发现，最近几年的汽车发布会上无人不谈碳化硅。尤其是自从碳化硅技术引入到电驱中，就如同给这颗心脏注入了一剂强心针，让电驱逆变器瞬间扭矩更大，效率更高，尺寸更小，车重更轻，续航更长。随着800V高压SiC平台逐渐成为主流，市场增长势头明显，未来5年，碳化硅还会继续大放光彩。半导体厂商也在跟随这一潮流，不断更迭自己的产品。所以，在电驱逆变器领域，碳化硅发展到哪一步了，未来半导体厂商...[详细]

由教育部高等学校自动化类专业教学指导委员会主办、恩智浦半导体（纳斯达克代码：NXPI，以下简称“恩智浦”）协办的第十一届全国大学生“恩智浦”杯智能汽车竞赛今天正式拉开全国预选赛的帷幕。来自全国近500所高校的约2500支队伍报名参赛，并将在全国八个赛区展开激烈的角逐，争夺于8月17日至20日在中南大学举行的全国总决赛入场券。  全国大学生“恩智浦”杯智能汽车竞赛由教育部高等教育司委托...[详细]

南韩三星电子（SAMSUNG）投入生产加密货币挖矿晶片的传言甚嚣尘上，三星终于证实这项消息。三星表示，拜市场加密货币挖矿晶片需求大增之赐，三星可望在今年拿下晶圆代工市场老2位置。三星晶圆代工行销部门副总裁李尚勋（音译）在上季财报电话会议上说：「与数位货币有关的半导体委托生产订单数量，最近持续增加。我们预期三星今年将在晶圆代工市场拿下第2名，仅次于台积电（2330）。」根据TRENDFORC...[详细]

　　一、关于485总线的几个概念: 　　1、485总线的通讯距离可以达到1200米。 　　根据485总线结构理论，在理想环境的前提下，485总线传输距离可以达到1200米。其条件是通讯线材优质达标，波特率为9600，只负载一台485设备，才能使得通讯距离达到1200米，所以通常485总线实际的稳定的通讯距离往往达不到1200米。如果负载485设备多，线材阻抗不合乎标准，线径过细，转换器...[详细]

在工业自动化领域，机器需要传感器提供必要的信息，以正确执行相关的操作。机器人已经开始应用大量的传感器以提高适应能力。例如有很多的协作机器人集成了力矩传感器和摄像机，以确保在操作中拥有更好的视角，同时保证工作区域的安全等。在此枚举一些常用的可以集成到机器人单元里的各种传感器，供诸君参考。二维视觉传感器二维视觉基本上就是一个可以执行多种任务的摄像头。从检测运动物体到传输带上的零件定位等等。二...[详细]

企业多元化一直是各界热议的话题，能够将触角伸向多个领域，且借助这些领域为自身增加更多的业绩增长点，是这些多元化企业决策的初衷，但是更多的时候，往往会事与愿违，这就要求企业的决策者对自身和市场环境有清晰的认识。  南京埃斯顿自动控制技术有限公司（以下简称“埃斯顿”）副总经理戴安刚在接受记者采访时透露，公司根据市场需求，多次调整业务板块，但每一次跨界发展，都是以专业化发展为目标，对涉足的每个领域...[详细]

全球功率半导体和管理方案领导厂商国际整流器公司(InternationalRectifier，简称IR)推出IR3551以扩充PowIRstage集成式器件系列，新器件特别适合下一代服务器、台式电脑、显卡及通信系统应用。IR3551的最大工作点达到50A，非常适合高端处理器及DDR内存多相位解决方案，且能在1.2V输出电压下，提供高达94.5%的峰值效率。新器件将同步降压栅...[详细]

BSIMM12报告显示开源、云、容器安全活动增长显著自2008年起，新思科技每年都会通过与直接参与企业软件安全活动的人员进行数百次访谈，收集不同企业的实际软件安全实践的定量数据，并分析汇总成为报告——软件安全构建成熟度模型(BSIMM)。近日，新思科技发布了BSIMM12报告。BSIMM模型旨在帮助企业规划、执行、评估和完善其软件安全计划(SSI)。BSIMM12反映了观察到的...[详细]

摘要：提出了一种软件无线电通用信号发生器的设计方案，包括硬件构成和软件算法的实现。该信号发生器为软件无线电的研究与开发提供了便利条件。 关键词：软件无线电DSPDDS 软件无线电是一种无线电通信新的体系结构。在1992年5月美国电信系统会议上，JeoMitola首次提出了软件无线电概念，之后迅速引起了人们的关注，并开始对它进行广泛而深入的研究。具体地说，软件无线电是以可编程的DSP或CP...[详细]

　　现在市面上的车型采用的自动变速器形式很多，除开最常见的就是以液力耦合器为基础的AT变速器，CVT无级变速器、DCT双离合变速器目前都在不少车型上能够见到，而今天我们要介绍的则是大家能接触到的，常见于小车和商用车的AMT变速器（对于较为特殊的序列式变速器我们将单独进行介绍）。　　AMT的研发始于20世纪60年代，伊顿、戴姆勒·奔驰和斯堪尼亚等是研发AMT变速器的先驱。所谓AMT变速器是...[详细]

C代码乙机程序：/***************writer:shopping.w******************/#includereg52.h#defineuintunsignedint#defineucharunsignedcharsbitLED1=P0^0;sbitLED2=P0^3;voidDelay(uintx){u...[详细]

智能交通系统是工业计算机的重要应用，由于交通系统对于效能的需求，并不如稳定性与强固性等要求来得迫切，因此相当适合工业计算机厂商切入;此外，相对于消费的电子产品环境，设置于智能交通控制的电子产品所面临的环境往往更为严苛，因此交通控制的产品规格甚至比工业规格更高，因此通常系统整合厂商都会与工业计算机业者合作，采用高规格电子零组件，来完成其目标。交通是相当复杂的系统，包括路口与道路、车辆与驾...[详细]

　　前阵子手上刚好有几片锁死了的M8，估计连RESET也被禁用了，这些芯片已经无法通过下载线来恢复了。为了减少损失，故在网上一阵搜索，原来AVR的芯片的熔丝都是可重复编程的,不像OTP熔丝,一次配置了就不能修改了,只不过不是需要高压编程器罢了(12v的，不是ISP下载线能胜任的),上淘宝网看了一下,成品高压编程器的价格可不菲，况且我也不是经常用，平时有ISP下载线也就够用了，而且也方便，不用从目标...[详细]

变频器是一种将交流电能转换为可调频率的交流电能的电气设备，广泛应用于工业自动化、电机驱动等领域。在实际应用中，变频器输出电压有三相220V和三相380V两种类型，它们之间存在一些区别。本文将从以下几个方面详细介绍这两种电压类型的区别：电压等级三相220V和三相380V是两种不同的电压等级。三相220V是指每相电压为220V，而三相380V是指每相电压为380V。在实际应用中，三相220V通...[详细]